Xpahehиe - EMAK Oleo-Mac BC 241 S Manual De Uso

КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (C, рис. 23) и прогрейте
двигатель. Дaнный двигaтeль рaзрaбoтaн и
изгoтoвлeн в сooтвeтствии с дирeктивaми 97/68/
EC, 2002/88/EC и 2004/26/EC. Кoнструкция
к a р б ю р a т o р a ( р и с . 2 1 ) п o з в o л я e т
рeгулирoвaть eгo тoлькo винтaми L и H в
прeдeлaх их oднoгo 1/4 oбoрoтa. Диaпaзoн
рeгулирoвки с пoмoщью винтoв L e H, рaвный
oднoму ±1/8 oбoрoту, зaдaн изгoтoвитeлeм и нe
пoдлeжит измeнeнию.
ВНИМAНИЕ! – Нe пытaйтeсь силoй
прoвeрнуть винты зa прeдeлaми
дoпустимoгo диaпaзoнa рeгулирoвки!
Винт холостого хода Т регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
Винт L должен быть отрегулирован таким
образом, чтобы двигатель быстро реагировал
на резкое ускорение и хорошо работал на
холостом ходу.
Винт Н должен быть настроен таким образом,
чтобы двигатель вырабатывал максимальную
мощность во время работы.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе
двигателя (2800-3000 об/мин.)
RUS
не должна вращаться. Рекомендуем
вам производить любые регулировки
UK
карбюратора у своего дилера или в
авторизованном сервисном центре.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора
могут влиять погодные условия и
высота над уровнем моря.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ! – Данная выхлопная труба
о с н а щ е н а
нейтрализатором, установка которого на
двигатель необходима для выполнения
требований, установленных в отношении
в ы б р о с о в . Н и к о гд а н е с н и м а й те
каталитический нейтрализатор и не
п о д в е р г а й т е е г о к а к и м - л и б о
модификациям: такие действия являются
нарушением закона.
ВНИМАНИЕ! – Выхлопные трубы,
о с н а щ е н н ы е к а т а л и т и ч е с к и м
н е й т р а л и з а т о р о м ,
216
реза
к а т а л и т и ч е с к и м
с и л ь н о
нагреваются во время работы и
остаются горячими еще долгое время
после выключения двигателя. Это
п р о и с ход и т и к о гд а д в и г а т е л ь
р а б о т а е т н а х о л о с т о м х о д у .
Прикосновение к ним может привести
к ожогам кожи. Помните об опасности
возгорания!
ОСТОРОЖНО! – В случае повреждения
выхлопной трубы ее необходимо
заменить. астое засорение выхлопной
трубы может указывать на недостаточно
эффективную работу катализатора.
П Р Е Д О С Т Е Р Е Ж Е Н И Е :
эксплуатируйте мотокосу в случае
п о в р е ж д е н и я и л и о т с у т с т в и я
глушителя, а также с глушителем,
п о д в е р г н у в ш и м с я
несанкционированной моди икации.
Н е в ы п о л н е н и е н а д л е ж а щ е г о
техобслуживания глушителя увеличит
риск воспламенения и потери слуха.
ТЕХOCМOТР
Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae
интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa
при нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к
спeциaлисту пo сeрвиснoму oбслуживaнию
для прoвeдeния пoлнoгo тeхoсмoтрa.
ВНИМАНИЕ: Все операции по уходу, не
упомянутые в этом руководстве,
д о л ж н ы
уполномоченном сервисном центре.
Использование неоригинальных
з а п а с н ы х
несанкционированные изменения
конструкции машины могут привести
к серьезным или даже смертельным
травмам оператора или других лиц.
10. XPAHEHИE
Е с л и п р д п о л а г а т с я о с т а в и т ь а г р г а т
ниспользованным в тчни продолжитльного
срока, то слдут выполнить слдующи опрации:
- Опорожнить и почистить топливный бак в
хорошо провтривамом мст. Опорожнить
карбюратор слдующим образом: запустить
двигатль и оставить го работающим до
самостоятльной остановки (нобходимо
выпус тить имющуюся в карбюратор
в ы п о л н я т ь с я
ч а с т е й и л и
Н е
в