Technische Daten - BFT HIDE SW Instrucciones De Instalación

2) ÜBERSICHT
Die Steuerung HIDE SW wird mit standardmäßigen Werkseinstellungen ausliefert.
Jede Änderung ist direkt auf der Platine über das eingebaute Display oder mit
Hilfe von universellen palmtop-programmierer vorzunehmen.
Die Steuerung unterstützt vollständig das Protokoll EELINK.
Ihre Haupteigenschaften:
- Kontrolle von zwei Motoren HIDE SW
- Elektronische Regelung des Drehmoments mit Hinderniserkennung
- Eingänge Kontrolle Encoder
- Separate Eingänge für Sicherheitsvorrichtungen
- Eingebauter Rollcode-Funkempfänger mit Senderklonierung.
Die Platine ist mit einer Klemmleiste bestückt, die zur leichteren Wartung oder
Ersetzung herausnehmbar ist. Sie wird mit einer Reihe von bereits verkabelten Draht-
brücken ausgeliefert und entlastet dadurch den Installateur bei seiner Arbeit.
Die Brücken verdrahten folgende Klemmkontakte:15-17,15-18, 15-27. Wer-
den die genannten Kontakte benötigt, so entfernen Sie die Brücken.
ACHTUNG: Der Motor wird in der Position GESCHLOSSEN geliefert.
ÄNDERN SIE DIE POSITION DES MOTORS NICHT, BEVOR DIE INSTALLATION
ABGESCHLOSSEN IST. Installieren Sie den Motor mit geschlossenem Flügel
und entfernen Sie dann das Siegel.
PRÜFUNG
Die Steuerung HIDE SW kontrolliert (prüft) die Betriebsrelais und die Sicherheits-
vorrichtungen (Fotozellen) vor jedem Öffnungs- oder Schließvorgang.
Bei Fehlfunktionen prüfen Sie bitte die Kabel und ob die angeschlossenen Vor-
richtungen einwandfrei funktionieren.

3) TECHNISCHE DATEN

Versorgungsspannung
Netzisolierung / Niederspannung
Leistungsaufnahme
Max. Drehmoment
Geschwindigkeit
Schutzgrad
Max. Länge Torflügel
Max. Gewicht Torflügel
Fläche Torflügel
Gewicht Trieb
Einsatz
Max. Öffnungswinkel
Betriebstemperatur
Windwiderstand
STEUERGERÄT
Überhitzungsschutz
Spannungsfestigkeit
Ausgangsstrom Motor
Umschaltstrom Motorrelais
Höchstleistung Motoren
Zubehörspeisung
Kontrollampe Tor offen
Blinkleuchte
Abmessungen
Schmelzsicherungen
Kombinationen
Max. Anzahl abspeicherbare
Funkfernbedienungen
(* weitere Spannungen auf Anfrage erhältlich)
ACHTUNG:
- Der Trieb wurde für die Integration in die Struktur des Tors konzipiert.
- Bohren Sie keine Löcher in die Struktur an der Stelle, an der sich der Trieb
befindet; dadurch könnten die Eigenschaften der Maschine beeinträchtigt
werden.
Verwendbare Sendertypen:
Alle kompatiblen Sender mit ROLLING CODE
4) VORBEREITUNG DER LEITUNGEN (Fig. A)
5) MONTAGE DES MOTORS FIG.B
ACHTUNG:
- das Siegel des Torflügels in Position Schließung ausrichten (Fig.B Rif. 1)
- das Siegel entfernen (Fig.B Rif. 2)
- den Motor erst nach dem Einhängen des Torflügels in die Lager speisen.
6) ANSCHLUSS VON EINEM PAAR FOTOZELLEN UND EINEM PAAR LEISTEN,
NICHT ÜBERPRÜFT (Fig. F)
7) KLEMMLEISTENANSCHLÜSSE (Fig. E)
HINWEIS - Verkabelung und Installation sind unter Einhaltung der geltenden
Vorschriften fachgerecht vorzunehmen.
24 - HIDE SW
MONTAGEANLEITUNG
MOTOR
230V~ ±10% 50Hz*
> 2MOhm 500V
40 W
345Nm
7.5°/s
IP 45
2m
150 Kg
3 mq / 5 mq
8 kg (≈80 N)
Wohnungsbau
110°
-20 / +60°C
Klasse 2 / Klasse 1
Software
Netz/bt 3750V~ für 1 Minute
7.5A+7.5A max
10A
200W + 200W (24V )
24V~ (180mA Aufnahme)
24V~safe (180mA Aufnahme)
Kontakt N.O. (24V~/1A max)
24V~ 25W max
siehe Fig. C
siehe Fig. E
4 Milliarden
63
Die mit verschiedenen Spannungen gespeisten Leiter müssen körperlich von-
einander getrennt oder mit einer Zusatzisolierung von mindestens 1 mm auf
geeignete Weise isoliert werden.
Die Leiter müssen von einer zusätzlichen Fixierungsvorrichtung in Klemmennähe
festgemacht werden, z. B. mit Kabelschellen.
Alle Anschlußkabel müssen in einer angemessenen Entfernung vom Wärmeab-
leiter gehalten werden.
KLEMME BESCHREIBUNG
L-N
Einphasige Stromversorgung 230V*
Anschluß Motor 1:
3 Motor 1 Kabel 1
3-4-5
4 Motor 1 Kabel 2
5 Motor 1 Kabel 3
Anschluß Motor 2:
6 motor 2 kabel 2
6-7-8
7 motor 2 kabel 1
8 motor 2 kabel 3
9-10
Anschluß Blinkleuchte (24V~ 25W max)
Ausgang 24V~ 180mA max - Versorgung Lichtschrankenem-
pfänger andere Vorrichtungen.
11-12
11 motor 1-2 kabel 5
12 motor 1-2 kabel 6
Ausgang 24V~Vsafe 180mA max - Versorgung Lichtschranken-
13-14
sender mit Selbstüberwachung (Fig. J).
15-16 Eingang START (N.O.).
15-17
Eingang STOP(N.C.). Falls nicht genutzt, überbrückt 15-17 lassen.
Eingang LICHTSCHRANKE (N.C.). Falls nicht genutzt, überbrückt
15-18
15-18 lassen.
Eingang FAULT (N.O.). Eingang für Lichtschranken mit Prüfkon-
19
takt N.O. (Fig. J).
Eingang Knopf Fußgängerfunktion (N.O.). Die Betätigung erfolgt
auf Motor 2, falls der Öffnungszyklus begonnen hat (nicht von
15-20
Fußgänger), hat der Befehl Fußgänger die gleiche Auswirkung,
wie der Befehl START.
Ausgang Kontrollampe "Tor offen" (Kontakt N.O. (24V~/1A max))
21-22
oder alternativ 2. Funkkanal (Fig. E rif. 1).
23 Nicht verwendet
24
Common Endschalter (Motoren 1 und 2 Kabel 4).
15-25 Knopf OPEN (NO).
15-26
Knopf CLOSE (NO)
EINGANG SICHERHEITSLEISTE (NC) Falls nicht genutzt, über-
15-27
brückt 15-27 lassen.
28
FAULT SICHERHEITSLEISTE (NO)
8) ABSPEICHERUNG DER FERNBEDIENUNG (Fig. G)
9) EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER (Fig. H)
Die Inversionslogik Motoren ändern, falls die Bewegung des Torflügels nicht in
der gewünschten Richtung erfolgt (+ Öffnung // - Schließung).
ANMERKUNG: Diese Vorgänge werden im Totmannbetrieb bei herabgesetzter
Geschwindigkeit und nicht aktivierten Sicherungen gefahren. Wenn die Logik "1
flugel" eingestellt ist, werden nur die Meldungen bezüglich Motor 2 angezeigt
("OP 2" und "CL 2").
10) EINSTELLUNG AUTOSET (Fig. I)
Gestattet die automatische Einstellung des Drehmoments der Motoren.
ACHTUNG! Die automatische Einstellung wird nur nach der Überprüfung der
ordnungsgemäßen Bewegung des Torflügels (Öffnung/Schließung) sowie des
ordnungsgemäßen Eingreifens der Endschalter vorgenommen.
Wir empfehlen, die automatischen Einstellung jedes Mal vorzunehmen, nachdem
die Geschwindigkeit oder der Verlangsamungsraum geändert worden sind.
VORSICHT! Während der Selbstregistrierung funktioniert dieHinderniserfassung nicht,
der Installateur muß also persönlich die Bewegung der Anlage im Auge behal-
ten. Er hat sicherzustellen, daß sich keine Personen oder sonstigen Objekte dem
Aktionsradius der automatischen Toranlage nähern oder sich dort aufhalten.
Werden Pufferbatterien verwendet, muß die Steuerung bei der Selbstregistrierung
mit Netzspannung gespeist werden.
ACHTUNG: Die beim Autoset vorgegebenen Drehmomentwerte be-
ziehen sich auf die Verlangsamungsgeschwindigkeit, die während
des Autoset eingestellt wird. Wenn die Verlangsamungsgeschwindigkeit
geändert wird, muß auch ein neues Autoset vorgenommen werden.
ACHTUNG: Überprüfen, daß der Wert der Aufschlagkraft, der an den von
der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde, niedriger
als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Eine falsche Einstellung der Empfindlichkeit kann zu Perso-
nenund Sachschäden führen.
11) SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
Anmerkung: Nur empfangende Sicherheitsvorrichtungen mit freiem
Austauschkontakt verwenden.
11.1) ÜBERPRÜFTE GERÄTE Fig. J
12) DRUCK ENDSCHALTER SCHLIESSUNG Fig. K
~
±10%