Tabla de contenido
Publicidad
200
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Sulfatación de la batería
Una causa muy común de fallo de la
batería es que esté sulfatada.
La sulfatación tiene lugar cuando se
deja una batería descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones quí-
micas dentro de una batería. Pero
cuando una descarga continuada per-
mite que el sulfato se cristalice en cel-
das, las placas de la batería quedan
dañadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garantía no cu-
bre los fallos de batería por sulfa-
tación.
Mantenimiento de la batería
Es responsabilidad del propietario
mantener la batería totalmente carga-
da. Si no lo hace, la batería puede fa-
llar y dejarle tirado.
Si conduce el vehículo con poca fre-
cuencia, revise el voltaje de la batería
semanalmente usando un voltímetro.
Si desciende por debajo de 12,6 vol-
tios, la batería deberá cargarse con un
cargador adecuado (consulte a un
concesionario Kawasaki). Si va a dejar
de usar la motocicleta durante más de
dos semanas, la batería deberá car-
garse usando un cargador adecuado.
No utilice un cargador rápido diseñado
para automóviles que pueda sobrecar-
gar la batería y dañarla.
NOTA
Si se deja la batería conectada, los
○
componentes eléctricos (reloj, etc.)
la descargarán en exceso. En tal ca-
so, la reparación o sustitución de la
batería no están incluidas en la ga-
rantía. Si el vehículo va a permane-
cer inactivo durante cuatro semanas
o más, desconecte la batería.
Publicidad
Tabla de contenido
