Antes De La Puesta En Marcha; Estructura Y Manejo - Scheppach MFH5300-4BP Traducción De Las Instrucciones Originales De Funcionamiento

Vibración
Cortacésped: A = Frente 6,67 m/s
hv
Trasero 5,67 m/s
Desbrozadora: A = Frente 6,96 m/s
hv
Trasero 7,14 m/s
Cortasetos: A = Frente 6,62 m/s
hv
Trasero 3,99 m/s
Podadora de pértiga: A = Frente 6,62 m/s
hv
Trasero 3,99 m/s
Incertidumbre de medición K
¡Limite el ruido y las vibraciones al mínimo!
• Use sólo máquinas en buen estado.
• Haga un mantenimiento regular y limpie la máquina
regularmente.
• Ajuste la máquina a su manera de trabajar.
• No sobrecargue la máquina.
• Haga que se revise el estado de la máquina, si es
necesario.
• Apague la máquina cuando no la esté usando.
• Lleve siempre guantes.
En estas instrucciones de uso hemos señalado
las partes que afectan a la seguridad con el si-
guiente símbolo: m

7. Antes de la puesta en marcha

Antes de cada uso, compruebe en la máquina:
• La estanqueidad del sistema de combustión.
• Que los sistemas de protección y los dispositivos
de corte estén en buen estado y completos.
• La fijación de todos los tornillos y uniones.
• La facilidad de movimiento de todas las partes
móviles.
1 Combustible y aceite
Combustibles recomendados
Use sólo una mezcla de gasolina sin plomo y acei-
te especial para motores de dos marchas. Haga la
mezcla de combustible siguiendo la tabla de mezcla
de combustibles.
Atención: No use una mezcla de combustible que
haya estado almacenada más de 90 días.
Atención: No use un aceite de motor que recomien-
de una proporción de mezcla 100:1. La garantía del
fabricante sobre el motor decae si se producen da-
ños en el motor debidos a una lubricación insufi-
ciente.
Atención: Para el transporte y almacenaje del com-
bustible utilice los depósitos previstos y permitidos
para tal fin.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
2
2
2
2
2
2
2
2
= 1,5 m/s
2
PA
Vierta respectivamente la cantidad correcta de ga-
solina y aceite para motores de dos velocidades en
la correspondiente botella de mezcla. Después, agite
bien la botella.
Nunca use aceite para motores de 4 marchas o pa-
ra motores de refrigeración por agua. El resultado
puede ser que las bujías se ensucien, que se tape
el conducto de escape o que se pegue el aro del
pistón.
Las mezclas de combustible que no han sido usa-
das durante un mes o más tiempo, pueden obturar
el carburador o afectar al funcionamiento del mo-
tor. Guarde el combustible que no vaya a usar en
un recipiente hermético y consérvelo en un espacio
oscuro y fresco.
2 Tabla de mezcla de combustible
Procedimiento de mezcla: 40 partes de gasolina por
1 parte de aceite
Por ejemplo:
1 l gasolina : 0,025 l aceite de motor
5 l gasolina : 0,125 l aceite de motor
¡Atención! Tenga precaución con los gases de
escape.
Apague siempre el motor antes de llenar el de-
pósito. Nunca ponga combustible en la máquina
mientras que el motor esté funcionando o esté
aún caliente. ¡Existe riesgo de incendio! Llene
el depósito solo al aire libre o en estancias con
buena ventilación. Asegúrese de que ni el com-
bustible ni el aceite sean vertidos a la tierra (pro-
tección del medio ambiente). Utilice una base
adecuada.

8. Estructura y manejo

MONTAJE
Para ensamblar la máquina, por favor siga las ins-
trucciones de montaje indicadas.
1 Monte el manillar de la máquina. Fig. 2-3
• Instale el manillar delantero como se indica en la
imagen 2.
• Procure dirigir la barra hacia el agujero. Apriete
solo un poco los tornillos, antes de fijar en el cin-
turón el lugar más cómodo para trabajar. El ma-
nillar delantero debe estar orientado como se in-
dica en las figuras 2 y 3, y luego hay que apretar
los tornillos.
2. Montaje del mango. Fig. 4
• Tire de los tornillos de sujeción (a) y apriete el
extremo inferior del mango (b) hacia abajo hasta
que llegue a los tornillos de sujeción. El perno (a)
está en la posición correcta cuando esté comple-
tamente metido en el agujero (c)
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