Mantenimiento; Refrigeración De Aceite - ALTAMIRA STRONG Serie Manual De Instalación

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La luz roja se enciende
en el tablero de control
Disparos por sobrecarga
en el tablero de control
y alarma debido al alto
nivel del agua en el
cárcamo
Interruptor se activa
Bomba hace ruido y la
velocidad de la bomba
es baja
La grasa y los sólidos se
han acumulado

MANTENIMIENTO

Las bombas ALTAMIRA STRONG requieren un mantenimiento mínimo
Realice la siguiente revisión cuando la bomba es desinstalada para revisión o cuando el desempeño
de la bomba sea deteriora:
a) Inspeccione la cámara del motor para comprobar el nivel del aceite y contaminación.
b) Inspeccione el impulsor y el cuerpo para evitar la acumulación excesiva o la obstrucción.
c) Inspeccione el motor y rodamientos
d) Inspeccione los empaques para comprobar fugas o desgaste
Los números de componentes en () se refieren a los números de posición del dibujo explosivo
Refrigeración de aceite
Cada vez que la bomba se retira de la operación, se debe revisar visualmente el nivel de aceite y la
contaminación.
Para comprobar el aceite,
Coloque la bomba en posición vertical. Retire el tapón. Con una linterna, inspeccione visualmente el
aceite en la carcasa para asegurarse de que está limpio, claro (color ámbar claro) y libre de partículas en
suspensión. Aceite blanco lechoso indica la presencia de agua. El nivel de aceite debe estar justo por encima
del motor cuando la bomba está en posición vertical.
Anomalía
Esto indica un poco de agua se ha filtrado por el
sello inferior y ha entrada en la cámara de sellado
y puesto en contacto con la sonda de electrodo
1.- El impulsor puede estar obstruido con objetos
extraños.
2.- Componente en el tablero de control con
defecto.
3.- La bomba tiene algunos daños
1.- Carga excesiva posiblemente causada por un
cortocircuito en el tablero de control.
2.- Si esta condición se produce después de una
tormenta eléctrica, el motor o la el tablero de
control pudo haber sido dañado por un rayo.
1.- Impulsor puede estar parcialmente obstruido
con algunos objetos extraños que causan ruido y
sobrecarga en el motor.
2.- El impulsor puede estar frotándose con el anillo
de desgaste debido al eje doblado o desalineado.
3.- La bomba puede estar funcionando demasiado
cerca del cierre
1.- El interruptor flotador inferior puede estar
demasiado alto.
2.- La basura y grasa pueden haber acumulado
alrededor del la bomba y hacen que la bomba no
funcione correctamente
Posibles causas Solución
1. Cambie el aceite en la
cámara del sello, encontrar y
reparar la causa de la fuga
1.- Compruebe que el impulsor
gire libremente.
2.- Inspeccione el tablero de
control.
3.- Inspeccione la bomba, si es
necesaria realice la reparación.
1.- Inspeccione la bomba,
usando el megger
2.- Reinicie el interruptor
empujando completamente
hacia abajo el mango y vuelva
a la posición de ON.
1.- Verifique que el impulsor
gire libremente.
2.- Si es necesario reemplazar
el eje
3.- Compruebe si la bomba
esta trabaiando demasiado
cerca del cierre
1.- Comprobar el nivel del
flotador.
2.- Hacer funcionar la bomba
con un poco de agua para
limpiar los sólidos y grasa.