Tubería De Descarga; Tablero De Control; Advertencia De Falla De Sensor Del Motor - ALTAMIRA STRONG Serie Manual De Instalación

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Tubería de descarga
Instale la tubería de descarga o ensamble de la manguera a la bomba.
La tubería de descarga debe ser lo más corta posible y de tamaño no menor a la descarga de la bomba.
No reduzca el tamaño de la tubería de descarga por debajo del que se proporciona en la bomba.
Se recomiendan tanto una válvula de retención y una válvula de cierre para cada bomba.
La válvula de retención se utiliza para evitar el regreso de flujo hacia el sumidero.
La válvula de cierre se utiliza para detener manualmente el flujo del sistema durante el mantenimiento de
la bomba. Asegúrese de que el tubo de descarga tiene un agujero de 1/8 "de diámetro aprox. 5 " cerca de la
voluta y orientado hacia el cuerpo de la bomba.

Tablero de control

Las bombas de aguas residuales monofásicas NO requieren un tablero de control, pero requieren un control de
nivel. Todas las bombas trifásicas requieren un tablero de control.
Motor
Cada motor esta provisto de termostatos (sensor de temperatura) unido directamente a los devanados del
motor.
Los termostatos se abren si las bobinas del motor alcanzan temperaturas excesivas y, a su vez abre el contactor
del motor en el tablero de control, interrumpiendo el diagrama de control, y se cierra hasta que el motor se
haya enfriado.

Advertencia de falla de sensor del motor

En los modelos trifásicos, la cámara del sello está llena de aceite y provista de sondas de detección de
humedad para detectar fugas de agua a través de la junta del eje inferior. Las sondas también pueden detectar
la humedad presente en la carcasa del motor.
El sensor de humedad puede ser conectado a una alarma externa (a través de tablero de control) para
encender una luz de advertencia, ya que esta advertencia NO detendrá el motor. Indica que una fuga se ha
producido y la bomba debe ser reparada. Normalmente, esto indica que el sello externo se ha dañado.
Permitir que la bomba funcione demasiado tiempo después de la advertencia podría causar una fuga del sello
superior junto con el fallo del motor.
La resistencia a través de la detección de humedad (falla del sello) sondas deben ser comprobadas después de
una fuga del sello. Esto se puede hacer mediante los desconexión de los cables de control rojo y naranja desde
el panel de control, y la medición de la resistencia con un óhmetro entre los cables.
La lectura debe ser 100.000 ohmios o mayor. Si los valores medidos son inferiores a los indicados
anteriormente, la bomba puede tener un fallo en en el sello inferior y requier servicio.
Nota. Si no se utiliza protecciones adecuadas contra el sobrecalentamiento en el tablero de control anularía
todas las garantías.