INSTRUÇÕES DE USO
• Aproximar os braços oscilantes na mola e em seguida introduzir os terminais
superiores na primeira espiral útil, utilizando a alavanca de comando (fig. 4).
• Depois de ter efetuado o posicionamento certo da mola no suporte, e ter
posicionado os terminais superiores, introduzir o gancho de segurança
engatando-o na primeira espiral útil (fig. 5).
• Apertar o anel situado na parte traseira do gancho, aparafusando totalmente
o anel de forma a ativar o sistema de segurança pneumático (fig. 6).
• Atuando na alavanca de comando manual do desmontador de amortecedores,
comprimir a mola, apenas até descarregar a pressão que a mola exerce na
tampa-mola.
• Evitar de colocar a mola em pacote.
• Remover a tampa-mola de retenção do amortecedor desapertando a porca
específica.
• Descarregar a compressão da mola.
• O amortecedor foi desprendido da mola e pode ser extraído para a
substituição.
Para remontar o amortecedor deve-se efetuar quanto segue:
• Introduzir o amortecedor novo na sua mola.
• Atuar na alavanca de comando manual até a mola aderir na tampa-mola de retenção.
• Bloquear a tampa-mola na haste do amortecedor, apertando a porca específica.
• Atuar na alavanca de comando manual até soltar o gancho de segurança e
em seguida desprender totalmente a mola.
• Deslocar para fora os braços móveis.
• Abrir a grade de proteção, desengatando o pino de fecho.
• Remover o amortecedor recomposto.
As operações de desmontagem e remontagem podem ser efetuadas também
utilizando a morsa para desmontador de amortecedores. A morsa deve ser posicionada no desmonta-
dor de amortecedores introduzindo os pinos nos ilhoses específicos. Bloquear a haste do amortecedor
na morsa e efetuar as operações de desmontagem e remontagem.
No fim dos trabalhos, colocar o desmontador de amortecedores em segurança, desligando a alimen-
tação do ar.
Lubrificação/Engraxamento
Aproximadamente cada 3 meses, remover possíveis depósitos acumulados, poeira, terra etc., da colu-
na de deslizamento com um pano seco. Quando necessário engraxar apenas com lubrificante à base
de silicone em quantidade mínima.
Não usar nunca óleo, produtos detergentes ou desbloqueantes nas partes de deslizamento (colunas).
É indispensável conectar a ferramenta pneumática num conjunto filtro-lubrificador de linha (recomenda-
se art. Beta 1919F1/4) de micro-pulverização, regulado com duas gotas por minuto. Nesse caso haverá
um consumo reduzido das partes mecânicas.
MANUTENÇÃO
As operações de manutenção extraordinária e de reparação devem ser efetuadas por pessoal especia-
lizado. Para essas operações pode-se entrar em contato com o centro de reparações da
Beta Utensili S.P.A.
ELIMINAÇÃO
O desmontador de amortecedores deve ser eliminado de acordo com as normas das leis vigentes no
País de utilização.
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