VARIO
El modo de regulación VARIO está basado en el modo de regulación DUAL. Pero a dife-
rencia del modo de regulación DUAL, la regulación aumenta (o reduce) automáticamente
el tiempo de marcha en vacío en caso de una frecuencia de conmutación alta ( baja) del
motor del compresor.
QUADRO
En la regulación QUADRO, igual que en la DUAL, se pasa de CARGA a MARCHA EN
VACÍO después de periodos con alta necesidad de aire a presión, pero se conecta direc-
tamente a PARADA después de periodos con menor necesidad de aire comprimido.
En este modo de regulación el controlador necesita dos tiempos especificados: El tiempo
de marcha y el tiempo de marcha en vacío/parada diferida. Cuanto más cortos se seleccio-
nan estos tiempos, tanto más temprano (y, por lo tanto, con mayor frecuencia) se para el
motor del compresor.
4.3.4
Regulación CARGA PARCIAL (opción C1)
La regualación a CARGA PARCIAL se basa en la regulación DUAL. La primera se diferen-
cia de la seguna en que el caudal puede modificarse de manera continua dentro del
campo de regulación de la máquina.
Demanda de aire comprimido creciente:
D
La máquina opera en los puntos de servicio CARGA PARCIAL hasta PLENA CARGA.
Demanda de aire comprimido descendiente:
D
La máquina opera en los puntos de servicio CARGA PARCIAL, MARCHA EN VACÍO y PA-
RADA.
4.4
Dispositivos de seguridad
Los siguientes dispositivos de seguridad disponibles no se pueden cambiar:
Pulsador PARADA DE EMERGENCIA
D
El pulsador PARADA DE EMERGENCIA sirve para la desconexión inmediata de la
máquina. El motor se para. El sistema de presión se despresuriza.
Válvula de seguridad
D
La válvula de seguridad asegura el sistema de presión contra un aumento de la
presión inadmisible. Se ha ajustado la presión de la misma en fábrica.
Interruptor final de la puerta
D
La máquina se parará tan pronto como se abra la puerta de mantenimiento.
Carcasa y cubiertas de las piezas móviles y conexiones eléctricas.
D
Protección contra contactos involuntarias.
Construcción y funcionamiento
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