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7.3.2
Funcionamiento del embrague deslizante.
El rotor del motor (1) se asienta sobre el pequeño eje del engranaje (2) del motor en dos cojinetes libres de mantenimiento
(4). El torque del motor se transfiere desde el inserto del embrague (3) a los cubos del embrague (4), que están
asegurados por un bloqueo (7) al pequeño eje de engranaje (2) del motor. El torque de embrague se puede ajustar para la
transmisión externa mediante la tuerca de ajuste (6) en el resorte de compresión (5) y se puede fijar mediante la tuerca de
retención (7).
7.3.3
Adjuste del embrague deslizante.
1
3
2
Figura 33: Adjuste del embrague deslizante
1. solo B6.1-B8.3: Gire la tuerca de ajuste (2) con la placa de resorte soldada hasta que la muesca en la placa de resorte
coincida con la ranura en el imán de freno (1).
2. só B6.1-B8.3: Inserte una varilla (destornillador) en la ranura del imán del freno (1) y fíjela con la placa de resorte de la
tuerca de ajuste. Luego afloje la contratuerca (3).
3. Apriete ligeramente el resorte de compresión con la tuerca de ajuste (2) hasta que se levante la carga de elevación.
4. Vuelva a apretar la tuerca de ajuste (2) con la tuerca de bloqueo (3) al torque de apriete especificado.
Embrague B1.1
Embrague B2-B5.1
Embrague B2-B5.1
Embrague B6-B9.1
5. Vuelva a controlar el ajuste del embrague elevando la carga nominal hasta la posición superior del gancho y el
deslizamiento del embrague. No sobrepase el tiempo de deslizamiento de embrague de 2-3 segundos.
7.4
Cadena de carga.
Las cadenas de carga son elementos portadores de carga con obligación de supervisión. Por ello tome en consideración
las directivas expedidas por el Centro de Protección de Accidentes de la Federación Profesional, referente a las cadenas
de acero redondo usados en los elevadores, así como las directivas de supervisión del DIN 685 5ª parte, del DGUV V54
(BGV D8), del DGUV V52 (BGV D6) y del EN 818-7, así como las normas nacionales al respecto.
7.4.1
Lubricación de la cadena de carga en la puesta en marcha y durante el uso.
Se debe lubricar la cadena de carga a todo su largo, en los puntos de articulación, antes de la primera
puesta en marcha, así como durante el uso, en estado libre de carga, con aceite de motor capaz de trepar.
En dependencia de la frecuencia de uso y de las condiciones de explotación los puntos de articulación,
después de limpiados, es necesario lubricarlos repetidamente.
En ambiente que acelera el desgaste (arena, granos de esmerilado) use lubricante seco para la lubricación
de la cadena (p.e. laca deslizante, polvo de grafito).
30
tuerca hexagonal M10×1,5 ISO 4035
tuerca hexagonal M12×1,5 DIN 936
tuerca hexagonal M16×1,5 DIN 936
tuerca hexagonal M16×1,5 DIN 936
presión 15 NM
presión 30 NM
presión 30 NM
presión 30 NM
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