Standsning Af Motoren - Briggs & Stratton 190000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación

Anbefalinger vedr. olie
Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Før
motoren startes, skal der påfyldes olie. Undgå at
fylde for meget olie på.
Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret
som For Service SF, SG, SH, SJ" eller bedre som f.eks.
Briggs & Stratton 30W, delnummer 100005 (20 oz.) eller
100028 (48 oz.). Der må ikke anvendes særlige additiver
sammen med de anbefalede olietyper. Bland ikke olie i
benzinen.
Vælg den korrekte SAE−olietype ud fra det viste skema
på grundlag af den forventede starttemperatur frem til

næste olieskift (se fig. ).
Bemærk: Syntetisk olie, som er forsynet
med certificeringsmærket ILSAC GF−2, API
og API−servicesymbolet (vist til venstre) med
SJ/CF ENERGY CONSERVING" eller
bedre kvaliteter, kan anvendes ved alle tem−
peraturer. Brug af syntetisk olie ændrer
ikke de påkrævede intervaller mellem
olieskift.
*
Luftafkølede motorer bliver varmere end bilmotorer.
Brug af ikke−syntetisk multiviskositetsolie, f.eks.
(5W−30, 10W−30 osv.) ved temperaturer over 40° F
(4° C) vil medføre et olieforbrug, der er højere end
normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør
oliestanden kontrolleres hyppigere.
** Hvis der anvendes SAE 30−olie ved temperaturer
under 4° C, kan det medføre startvanskeligheder
og beskadigelse af cylinderen som følge af
utilstrækkelig smøring.

Kontrol af oliestanden (se fig.
Oliekapaciteten på modelserie 190000 er ca. 1,1 liter.
Oliekapaciteten på modelserie 280000 er ca. 1,4 liter.
Anbring motoren på en plan flade, og rengør området
Ê
omkring oliepåfyldningen .
Ë
Fjern oliepinden og tør den af med en ren klud. Sæt
den i igen, og spænd den til. Tag oliepinden ud, og
kontrollér oliestanden. Olien bør nå FULL−mærket
Hvis oliestanden er for lav, påfyldes olien langsomt.
Spænd oliepinden godt fast, før motoren startes.
Anbefalinger vedr. brændstof
Anvend ren, frisk, blyfri benzin med et oktantal på
mindst 77. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette
kan købes og blyfri benzin ikke fås. Køb kun brændstof
til 30 dages forbrug. Se afsnittet Opbevaring.
Anvend ikke benzin, der indeholder Metanol. Bland
ikke olie og benzin.
Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes
Briggs & Stratton−brændstofstabilisator, der fås hos
autoriserede Briggs & Stratton−forhandlere.
Kontrollér brændstofstanden
Før der fyldes brændstof på,
skal motoren køle af i 2 minutter.
Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før tank−
dækslet fjernes for at fylde brændstof på tanken. Fyld
tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldnings−
studsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan
udvide sig. Undgå omhyggeligt at fylde for meget
brændstof på.
Start

(se fig. ) (se fig.
Plæneklipperen skal startes, opbevares og påfyldes
brændstof på plant underlag. Plæneklipperen skal startes
på en hård overflade eller på allerede klippet græs.
Kontrollér oliestanden.
Åbn brændstofhanen en 1/4 omgang mod uret, hvis en
sådan er monteret.
Før motoren startes (se fig.
1. Redskabets greb sættes i stillingen CHOKE eller
Ê
START
Bemærk: Hvis motoren ikke starter, fjernes luftfilteret for at
kontrollere chokeren. Chokeren skal være helt lukket.
Hvis ikke, se afsnittet Justering.
2. Hvis redskabet er udstyret med et særskilt separate
choker− og gasregulatorgreb, sættes gasregulatoren i
stillingen FAST
3. Drej brændstofhanen
sådan er monteret.
Tilbageløbsstarter (se fig.
)
om nødvendigt proceduren med gasregulatoren i
stillingen FAST. Når motoren er startet, betjenes den
med gasregulatoren i stillingen FAST.
Elstarter (se fig.
Ì
.
På motorer, der er udstyret med 12 volt startsystemer,
drejes nøglen om i stillingen START
nødvendigt med gasregulatoren i stillingen FAST. Når
motoren starter, betjenes den med grebet i stillingen
FAST.
Bemærk: Hvis redskabsproducenten medleverer et batteri,
skal dette oplades i henhold til redskabsproducentens an−
befalinger, før der gøres forsøg på at starte motoren.
Bemærk: Anvend korte startsekvenser (15 sekunder pr.
min.) for at forlænge starterens levetid. Længerevarende
tørning kan ødelægge startmotoren.

Standsning af motoren

Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at standse
motoren. Dette kan få motoren til at eftertænde eller
beskadige motoren. Sæt gasregulatoren i stillingen
IDLE eller SLOW og derefter i stillingen STOP
drej nøglen om i stillingen OFF
udstyret med nøglekontakt.
Fjern altid nøglen fra kontakten, når redskabet ikke
anvendes eller efterlades uden opsyn.
Når motoren eller redskabet transporteres, skal brænd−
Ì
stofhanen , hvis en sådan er monteret, drejes en
1/4 omgang for at forhindre brændstoffet i at sive ud.

)
ANBRING ALDRIG HÆNDER OG FØDDER
I NÆRHEDEN AF BEVÆGELIGE DELE PÅ
REDSKABET.
Anvend ikke startvæske på spraydåse.
Dampe fra startvæske er brandfarlige.

)
.
Ë
.
Ì
en 1/4 omgang, hvis en

)
Tag fat i startsnorens håndtag, og træk
langsomt, indtil du mærker modstand.
Træk derefter hårdt i startsnoren for at
overvinde kompressionen, forhindre
tilbageslag og starte motoren. Gentag

)
Ê
. Gentag om

(se fig.
Ê
eller
Ë
, hvis motoren er
15
Justering

(se fig. )
For at forhindre utilsigtet
start skal tændrørskablet
tages af tændrøret og stel−
forbindes, før der foretages
justering. Hvis motoren er
udstyret med et batteri, skal minuskablet fjernes fra
batteriet.
Justering af chokergrebet
Sæt chokergrebet i stillingen CHOKE eller START. Fjern
luftfilteret for at kontrollere, om chokerventilen er lukket.
For at sikre at chokerventilen er lukket, løsnes husets
Ë
klemskrue , hvorefter huset og ledningen
pilens retning, indtil de ikke kan komme længere. Spænd
husets klemskrue til igen.
Justering af gasregulator
Med gasregulatoren i stillingen FAST skal hullet i regulator−
Í
styrearmen anbragt lige bag regulatorstyrepladen
Ï
være ud for hullet i regulatorstyrepladen. Hvis de ikke er
ud for hinanden, løsnes husets klemskrue
Ñ
styrebeslaget flyttes, indtil de er ud for hinanden. Til−
spænd husets klemskrue igen.
Kontrol af stopkontakt
Sæt gasregulatoren i stillingen STOP, hvis en sådan er
monteret. Regulatorstyrearmen
Ò
med stopkontakten .
Kontrollér, at betjeningsgrebene virker korrekt. Foretag
om nødvendigt en ny justering.
Karburatorjustering
Producenten af det redskab, hvorpå denne
motor er monteret, angiver det maksimale
omdrejningstal, hvormed motoren skal køre.
OVERSKRID IKKE dette omdrejningstal.
Kontakt din autoriserede Briggs & Stratton−forhandler
vedr. karburatorjustering.
Karburatoren på denne motor sikrer lave emissions−
værdier. Den er udstyret med et tomgangsblandings−
spjæld med en begrænser (se indsat billede), som
muliggør en vis justering, og en tomgangsstilleskrue.
Start motoren og lad den varme op i ca. 5 minutter, før
der foretages justering. Mens motoren kører, sættes
gasregulatoren i stillingen SLOW. Drej karburatorens
gasarm mod tomgangsstilleskruen og hold den der.
Indstil tomgangsstilleskruen til 1750 omdrej./m.
Drej tomgangsblandingsspjældet en hel omgang med
uret og derefter mod uret. Fjern ikke hætten. TVING
ikke spjældet ud over yderstillingen. Til sidste sættes
tomgangsblandingsspjælet midtvejs mellem de to
yderstillinger. Kontroller tomgangshastigheden og
indstil den om nødvendigt til 1750 omdrej./min.
Sæt gasregulatoren i stillingen FAST. Motoren skal gå
jævnt op i omdrejninger. Hvis den ikke gør det, drejes
tomgangsblandingsspjældet 1/8 omgang mod uret.
)
KAR-
BURATOR-
GAS-
ARM
TOMGANGS-
STILLESKRUE
Ê
Ì
trækkes i
Î
Ð
og regulator−
Í
skal have god kontakt
TOMGANGS-
BLANDINGS-
SPJÆLD MED
BEGRÆNSER