Recomendaciones Para El Combustible - Briggs & Stratton 190000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación

Recomendaciones para el
Aceite

(vea la fig. )
El motor es despachado de Briggs & Stratton sin
aceite. Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo
de aceite. No lo llene demasiado.
Use un aceite detergente de alta calidad clasificado
Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el
aceite con grado de viscosidad 30W de Briggs &
Stratton, Número de Parte 100005 (20 onzas) o
100028 (48 onzas). No use aditivos especiales con
aceites recomendados. No mezcle el aceite con la
gasolina.
Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según
este cuadro que iguala la temperatura de arranque
anticipada antes del próximo cambio de aceite

(vea la fig. ).
Nota: El aceite sintético que cumple con
ILSAC GF−2, marca de certificación API y
símbolo de servicio API (mostrado a la
izquierda) con CONSERVACION DE
ENERGIA SJ/CF" o mayor, es un aceite
aceptable a todas las temperaturas. El
uso de aceites sintéticos no altera los
intervalos de cambio de aceite
requeridos.
*
La temperatura de funcionamiento de los motores
enfriados por aire es superior a la de los motores
automóviles. El uso de aceites multígrados no
sintéticos (5W−30, 10W−30, etc.) a temperaturas
superiores a 40° F (4° C) producirá más alto
consumo de aceite del normal. Cuando utilice
aceites multígrados, compruebe el nivel de aceite
con mayor frecuencia.
** El uso de aceite de viscosidad SAE 30, si es
usado por debajo de 40° F (4° C), producirá
dificultad de arranque y un posible daño en el
bloque del motor debido a una lubricación
inadecuada.
Compruebe el nivel de aceite (see fig.
La capacidad de aceite de los Modelos Serie 190000
es aproximadamente 1.1 litros (36 onzas). La
capacidad de aceite de los Modelos Serie 280000 es
aproximadamente 1.4 litros (48 onzas).
Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del
Ê
llenado de aceite .
Remueva la varilla indicadora de nivel
trapo limpio, inserte y apriete nuevamente. Remueva
la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel de
aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL en la
Ì
varilla .
Si se requiere aceite, añádalo lentamente. Apriete la
varilla firmemente antes de dar arranque al motor.
Recomendaciones para el
Combustible
Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo
de 77 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si
ésta es comercialmente disponible y si no se dispone
de gasolina sin plomo. Compre una provisión de
combustible que pueda usarse en un período de
30 días. Consulte el aparte: Bodegaje.
No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle
aceite con gasolina.
Para proteger el motor se recomienda el uso del
Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton
disponible a través de cualquier Centro de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton.
Compruebe el nivel de combustible
Limpie el área alrededor del llenado de combustible
antes de remover la tapa para aprovisionar de
combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente
1−1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del
cuello para permitir la expansión del combustible.
Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.
Arranque
De arranque, almacene y aprovisione de combustible la
máquina cortacésped en una posición a nivel. De
arranque a la máquina cortacésped sobre una superficie
firme o sobre césped previamente cortado.
Compruebe el nivel de aceite.
Abra la válvula de cierre de combustible 1/4 de vuelta
en sentido contrario al de las agujas del reloj, si está
equipado.
Antes de dar arranque al motor (vea la fig.
1. Mueva el control del equipo hacia la posición
CHOKE o START
Nota: Si el motor no arranca, remueva el filtro de aire para
revisar el estrangulador. El estrangulador debe cerrar
completamente. Si no lo hace, consulte el aparte:
Ajustes.
2. Si el equipo viene con controles de estrangulador
y acelerador separados, mueva el control del
acelerador hacia la posición FAST
3. Abra la válvula de cierre de combustible
vuelta, si está equipado.
Arranque retráctil (vea la fig.

)
prevenir un contragolpe y arrancar el motor. Repita si
es necesario con el acelerador en la posición FAST.
Cuando el motor arranque, opérelo en la posición
Ë
FAST.
, limpie con un
Arranque eléctrico (vea la fig.
En los motores equipados con sistemas de arranque
de 12 voltios, gire la llave hacia la posición START
Repita si es necesario con el control del acelerador en
la posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo
en la posición FAST.
Nota: Si el fabricante del equipo suministró la batería,
cárguela antes de intentar darle arranque al motor,
como lo recomienda el fabricante del equipo.
Nota: Use ciclos de arranque cortos (15 segundos por
minuto) para alargar la vida del arranque. Una acción
de arranque prolongada puede dañar el motor de
arranque.
Parada
(vea la fig.
No mueva el control del estrangulador hacia la posición
CHOKE para detener el motor. Podría ocurrir una
explosión o un daño en el motor. Mueva el control del
Antes de aprovisionarlo de
combustible, deje que el
motor se enfríe 2 minutos.

(vea las figuras )
MANTENGA SIEMPRE LAS MANOS Y
LOS PIES A DISTANCIA DE LAS PARTES
MOVILES DEL EQUIPO.
No use líquido de arranque presuri−
zado. Los vapores son inflamables.

Ê
.
Ë
.
Ì
1/4 de

)
Agarre la manija de la cuerda y hale
lentamente hasta que se sienta resis−
tencia. Después hale la cuerda rápi−
damente para vencer la compresión,

)

)
21
acelerador hacia la posición IDLE o SLOW, luego hacia
Ê
la posición STOP o gire la llave hacia la posición
Ë
OFF , si está equipado.
Remueva siempre la llave del suiche cuando el equipo
no esté en uso o cuando lo deje sin atención.
Cuando vaya a transportar el motor o el equipo, cierre
la válvula de cierre de combustible
está equipado, para prevenir fugas de combustible.
Ajustes

(vea la fig.
antes de hacer ajustes, y desconecte la batería, en la
terminal negativa, si está equipado.
Ajustes del control del estrangulador
Mueva el control del estrangulador hacia la posición
CHOKE o START. Remueva el filtro de aire para
comprobar que la válvula del estrangulador esté
cerrada. Para asegurarse de que la válvula del
estrangulador está cerrada, afloje el tornillo de suje−
Ë
ción cubierta y hale la cubierta y el cable
dirección mostrada por la flecha hasta el final del
recorrido. Apriete el tornillo de sujeción cubierta.
Ajustes del control del acelerador
Con el control del acelerador en la posición FAST, el
orificio en la palanca de control del regulador
)
(localizada justo por detrás del plato de control del
Î
regulador ) debe alinear con el orificio
de control del regulador. Si no alinean, afloje el tornillo
Ð
de sujeción cubierta y después mueva la barra
dentada del control del regulador
Apriete el tornillo de sujeción cubierta.
Revisión del suiche de parada
Mueva el control del acelerador hacia la posición
STOP, si está equipado. La palanca de control del
Í
regulador debe hacer buen contacto con el suiche
Ò
de parada .
Compruebe la operación de los controles. Reajuste si
es necesario.
Ajustes del Carburador
El fabricante del equipo en el cual es instalado
el motor especifica la velocidad máxima en la
cual será operado el motor. NO EXCEDA esta
velocidad.
Consulte un Centro de Servicio Autorizado Briggs &
Stratton para el ajuste del carburador.
El carburador en este motor es de bajas emisiones.
Este carburador viene equipado con una válvula de
mezcla de ralentí con limitador (vea la inserción en la
figura), el cual permite algunos ajustes, y con un tornillo
de ajuste de velocidad de ralenti.
Prenda el motor y caliéntelo aproximadamente durante
Ê
.
5 minutos antes de hacer ajustes. Con el motor funcio−
nando, coloque el control del acelerador en la posición
SLOW. Gire la palanca del acelerador del carburador
contra el tornillo de velocidad de ralentí y sosténgala. Gire
el tornillo de velocidad de ralentí hasta obtener 1750 rpm.
Gire la válvula de mezcla de ralenti todo el recorrido en
sentido de las agujas del reloj y después en sentido
contrario al de las agujas del reloj. NO remueva la tapa
limitadora. No aplique fuerza más allá del límite.
Finalmente, coloque la válvula de mezcla de ralenti en
la mitad del recorrido. Compruebe la velocidad de
ralenti y ajuste nuevamente a 1750 rpm, si es
necesario
Mueva el control del acelerador hacia la posición FAST.
El motor debe acelerar suavemente. Si no lo hace,
Ì
1/4 de vuelta, si
)
Para prevenir un
arranque acciden−
tal, remueva el ca−
Ê
ble de la bujía y
conéctelo a tierra
Ì
en la
Í
Ï
en el plato
Ñ
hasta que alineen.