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muelles de acero inoxidable y retire las chicanes del
haz, dejando al descubierto los tubos aleteados.
Utilice un cepillo metálico para limpiar los tubos por
ambos lados y eliminar cualquier depósito. Cepille
minuciosamente los tubos aleteados y asegúrese
de eliminar toda la suciedad de la parte central del
intercambiador de calor.
Desmonte el intercambiador de calor del cuerpo de
la caldera.
Los tubos del intercambiador son de acero inoxidable.
Quite los pernos y tuercas que sujetan la cubierta
frontal del intercambiador. Retire los pernos que
sujetan la cubierta posterior del intercambiador.
Limpie y elimine las incrustaciones de todas las
superficies de las cubiertas y piezas del colector del
tubo del intercambiador, así como las superficies
interiores de los tubos aleteados y las boquillas de
conexión de agua. En los tubos, es preferible usar
productos químicos para eliminar las incrustaciones.
Nota: para una aplicación correcta y segura del
producto, siga en todo momento las instrucciones
del fabricante.
Vuelva a montar las chicanes deflectoras instalando
uno de los muelles de acero inoxidable e insertando
las chicanes debajo de éste. Luego instale el
segundo muelle. Una vez que todos chicanes estén
en su lugar, la separación entre los extremos de las
chicanes y las placas terminales debe sellarse con
silicona.
Retire
la
intercambiador y la carcasa, y coloque la junta
nueva que previamente había colocado sobre la
tuerca frontal. Limpie las superficies en contacto de
las piezas y placas del colector del tubo del
intercambiador. Vuelva a montar el intercambiador
con juntas nuevas.
Vuelva a colocar las cubiertas, con la orientación
correcta. Apriete los pernos y tuercas a un par
uniforme de 7 kg·m.
Vuelva a colocar el intercambiador de calor,
asegurándose de que mantiene la orientación de
giro correcta. Las tomas hidráulicas de impulsión y
retorno y la toma de la válvula de seguridad tienen
que atravesar los orificios situados en la parte
posterior de la carcasa. Sujételo con las 6 tuercas
M10. Vuelva a montar las conexiones hidráulicas y
las jutnas de estanqueidad del conducto de la
válvula de seguridad, renovando todas las juntas.
Vuelva a conectar los conductos del sistema y
compruebe la solidez del montaje.
Vuelva a colocar las cubiertas, con la orientación
correcta. Apriete los pernos y tuercas a un par
uniforme de 7 kgm.
Vuelva a montar el quemador. Compruebe que
todas las juntas de gas estén en buen estado
antes de encender la caldera.
Consulte el procedimiento correspondiente en la
junta
existente
entre
Sección 8 – Puesta en marcha inicial de la
caldera.
11.0 SUSTITUCIÓN DE COMPONENTES
DETERIORADOS
A continuación se enumeran algunos componentes
que pueden cambiarse de forma rápida y sencilla
siguiendo el procedimiento correspondiente. En
todos los casos, es necesario comprobar el buen
funcionamiento del nuevo recambio siguiendo el
procedimiento
Consulte la Sección 8: PUESTA EN MARCHA
INICIAL Y PRUEBAS.
Nota: corte la alimentación eléctrica de la
caldera antes de retirar la tapa frontal y proceder
con cualquier trabajo de mantenimiento o
sustitución de componentes. Una vez extraída la
tapa frontal, cierre la válvula de alimentación de
gas.
11.1 Electrodo de encendido por incandescencia
y electrodo de detección de llama
Nº ref. 990552 y 990619
Nota: los elementos cerámicos del electrodo y
del detector de llama son muy frágiles.
Desconecte el electrodo del mazo de cables, retire
el tornillo de cabeza hueca que lo sujeta en la brida
el
del quemador, y extráigalo. Para montar el
electrodo nuevo, introdúzcalo con cuidado en el
orificio y fíjelo con el tornillo.
Electrodo de detección de llama - La única
operación de mantenimiento que se puede realizar es
limpiar el terminal metálico con papel de lija, con
cuidado de no dañar el electrodo. La intensidad de
corriente típica para la llama es de 10 µA (a máxima
potencia), con el umbral de bloqueo en 3 µA,
Desconecte el cable de la sonda del detector de llama y
el cable de tierra. A continuación, retire el tornillo de
cabeza hueca que sujeta la sonda a la brida del
quemador y, finalmente, extráigala. Cuando monte el
nuevo electrodo, introdúzcala con cuidado en el orificio
para no dañar la parte cerámica.
Nota: no quite los dos tornillos de fijación al
mismo tiempo, ya que podría soltarse la brida y el
visor de mica.
Compruebe que los electrodos estén en la posición
que se recomienda en la figura 10.2.
11.2 Sonda de impulsión / retorno
Nº ref. 990506
Las sondas son idénticas y se encuentran en sus
respectivos alojamientos en las tomas de impulsión
y retorno, en la parte posterior de la caldera. Para
desmontar cualquiera de las sondas, desconecte
31
VARBLOK Eco II
de
puesta
en
marcha
inicial.
500001314/A
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