Montage Du Pneu; Préparatifs Pour Le Montage; Montage - Sicam COLIBRI BL512 26 ITAS Manual Original

fr 46 | COLIBRI BL512 26" ITAS | Utilisation
7. Positionner le levier lève-talon entre l'outil de mon-
tage et le talon de la jante. Pour faciliter l'opération,
mettre le talon dans la partie opposée à l'outil de
montage à l'intérieur de la base creuse de la jante.
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En cas de pneus RFT ou UPH, il est recommandé
d'utiliser des accessoires tels que pince, cale ou
presse-talon TECNOROLLER SWING.
8. À l'aide du levier lève-talon prévu à cet effet, soule-
ver le bord du pneu et le mettre sur la languette de
l'outil de montage (1).
9. Faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
le plateau de serrage en appuyant sur la pédale de
rotation, jusqu'à ce que le talon soit complètement
sorti de la jante.
i
En cas de pneu avec chambre à air, débloquer le
bras horizontal à l'aide de la poignée de blocage
et le déplacer pour libérer la zone de travail puis
extraire la chambre à air.
10. Répéter les mêmes opérations pour extraire le
deuxième talon.
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5.3
1
5.3.1
1. Avec de la pâte de montage, graisser la jante à
l'intérieur en correspondance du bord et de la gorge
ainsi que de la base creuse.
2. Graisser les deux talons du pneu avec de la pâte de

montage.

3. Mettre le pneu en oblique sur la jante.

Montage du pneu

Danger d'accidents dû à l'endommagement
de jantes ou de pneus!
En cas d'endommagement du pneu ou de la
jante en phase de montage, des situations
dangereuses et même mortelles peuvent sur-
venir pendant l'exercice de marche.
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L 'opérateur doit avoir suivi une formation
adéquate.
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Ne pas exercer de forces excessives sur
le pneu et sur la jante, régler la vitesse de
rotation lente.
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Utiliser une quantité suffisante de pâte de
montage.
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En présence d'anomalies, par exemple de
bruits suspects, interrompre immédiate-
ment le montage.
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Pour le montage de combinaisons difficiles
jante/pneu, consulter les publications de la
Wdk disponibles en allemand et en anglais
(www.wdk.de: istru-zioni di montaggio/
smontaggio – catalogo dei criteri).
Préparatifs pour le montage
Avertissement – risques d'endommagement
de pneus RFT ou UHP!
Formation de fissures en cas d'intervention
sur le pneu froid. Éclatement du pneu en cas
de vitesse élevée.
€
Température interne du pneu au moins de
15 °C.
€
Consulter les publications de la Wdk dispo-
nibles en allemand et en anglais! (www.wdk.
de: istruzioni di montaggio/smontaggio –
surriscaldamento del pneumatico)
€
Avant le montage, déposer le pneu dans un
milieu tempéré.
Sicam srl società unipersonale