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PowerPainter 90
Mantenimiento y reparaciones
Antes de realizar cualquier trabajo en el equipo, descargue la presión y desenchufe la clavija de red de la toma
de corriente.
Peligro
a) Limpieza de la válvula de entrada
Si se producen problemas durante la aspiración del material, puede ser necesario realizar una limpieza o un
i
mantenimiento de la válvula de entrada. La limpieza y el mantenimiento correctos del equipo permiten evitar
problemas.
1. Retire la manguera de aspiración y el tubo de retorno.
2.
Retire la unidad de válvula de entrada (fig. 30, 1) del equipo base mediante una llave ajustable. Inspeccione visualmente el interior
y el exterior del montaje de la válvula de entrada. Limpie cualquier residuo de pintura con la solución de limpieza apropiada.
3.
Vuelva a colocar el montaje de la válvula de entrada atornillándolo en el pulverizador.
b) Mantenimiento bomba
Juegos de reparación (Fig. 31)
Denominación
Juego de reparación bomba de émbolo (pos. 5,6,7,8,9,10,11)
Juego de reparación juntas (pos. 8,9)
Lleve siempre una protección ocular mientras realice el mantenimiento de la bomba. Procure seguir el
procedimiento de liberación de la presión cuando se apague la unidad para cualquier fin, incluidas las labores de
mantenimiento o ajuste. Después de realizar el procedimiento de liberación de la presión, procure desenchufar
Peligro
la unidad antes de realizar las labores de mantenimiento o ajuste. La zona debe estar libre de disolventes o
vapores de pintura.
1. Retire la manguera de aspiración y el tubo de retorno.
2.
Quite la cubierta frontal y los 4 tornillos que la sujetan con un desatornillador T20 Torx.
3.
Quite el tornillo de la horquilla (1) y la arandela (2) que sujeta la clavija (3). La clavija conecta la horquilla (4) al pistón (5).
4.
Con unos alicates, saque la clavija.
5.
Gire el eje de la bomba hasta que el pistón quede en la posición central fija. Para este fin, presione p. ej. con un destornillador el
yugo (4) contra la tuerca superior (7). Esto es necesario para desmontar todas las piezas.
6.
Desenrosque la unidad de válvula de entrada (6) del equipo base.
7. Retire la unidad de émbolo presionando el émbolo (5) hacia abajo.
8.
Compruebe el estado de desgaste del émbolo (5) y de la empaquetadura (9) y sustituya las piezas si es necesario.
9.
Desatornille y quite la tuerca superior (7) utilizando una llave ajustable.
10.
Retire la junta superior (8) presionándola desde abajo para expulsarla. Procure no arañar la carcasa en la que se encuentran los
sellos.
11.
Limpie la zona en la que se van a instalar los nuevos sellos.
Montaje de la bomba
1.
Lubrique el nuevo sello superior (8) con aceite de separación o aceite casero ligero y coloque el sello manualmente (con el lado
abierto hacia abajo) en el puerto superior de la carcasa.
2.
Sujete la nueva tuerca superior (7) y aplique un poco de grasa lubricante en la rosca. Coloque la tuerca superior en la parte
superior de la carcasa y apriétela con una llave ajustable. De esta forma, el sello superior se colocará en la posición correcta.
3.
Lubrique el émbolo (5) y la empaquetadura (9) según la descripción para la junta superior. Inserte el émbolo con la empaquetadura
en el lado inferior de la carcasa.
4.
Introduzca la herramienta de inserción (10) y gírela con fuerza manual hasta la posición correspondiente para insertar correctamente
el émbolo y la junta. Retire la herramienta de inserción.
5.
Alinée el pistón (5) con la horquilla (4). Procure no dañar el pistón.
6.
Aplique grasa de cojinetes en los orificios de la horquilla en los que se inserta la clavija (3).
7.
Instale la clavija (3) para conectar la horquilla al pistón. Para ello, es posible que haya que desplazar el pistón hacia arriba o hacia
abajo.
8.
Instale el tornillo de la horquilla (1) y la arandela (2) para asegurar la clavija.
9.
Instale la nueva junta tórica (11) en el montaje de la válvula de entrada, lubríquela con aceite de separación o aceite casero ligero,
enrósquela en la parte inferior (entrada) de la carcasa y apriétela con una llave ajustable.
Nº de ped.
2325 023
2324 303
E
79
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