Częstotliwość Konserwacji; Czyszczenie I Smarowanie; Czyszczenie Filtra - Stanley Bostitch GF28WW Instrucciones De Seguridad Y Empleo

kontaktową, kierunkiem
skompresowanego powietrza, rodzajem materiału roboczego,
podkładki pod materiał roboczy, itd.
CZĘSTOTLIWOŚĆ KONSERWACJI
Częstotliwość konserwacji narzędzia może zmieniać się w
zależności od środowiska pracy narzędzia, zastosowań do
których jest wykorzystywane i ilości wbijanych gwoździ. Na
przykład, jeśli narzędzie jest używane w miejscu brudnym i
zakurzonym do wbijania dużych ilości gwoździ, będzie ono
wymagało częstszego konserwowania niż w przypadku
wbijania niewielkich serii gwoździ w czystym miejscu pracy.
Tabela poniżej stanowi przewodnik, który pomoże ustalić
właściwą częstotliwość konserwacji narzędzia. Jeśli w narzędziu
zbiera się zbyt wiele odpadów pomiędzy jednym a drugim
czyszczeniem, konserwuj narzędzie częściej. Jeśli narzędzie nie
wymaga czyszczenia w zaplanowanym terminie, możesz
konserwować je rzadziej. Jeśli masz jakiekolwiek pytania w
związku z powyższymi informacjami, skontaktuj się z lokalnym
dystrybutorem, który udzieli ci rady i pomocy.
Częstotliwość konserwacji modeli
GF33PT-E / GF28WW-E / GCN40T-E
Dużo brudu i kurzu 3-4
Kurz 10-14
Umiarkowane 30-45
Czyste 45-60
1
Tygodniowe zużycie gwoździ [x1000]

CZYSZCZENIE FILTRA

Wskazówki i rysunki dotyczące tej czynności zostały zebrane
w oddzielnej „Instrukcji czyszczenia filtra / czyszczenia
narzędzia i pokrywania smarem" , aby łatwiej było z nich
skorzystać.
Przy pracy z narzędziami należy uważać, aby nie zgubić
żadnej zdemontowanej części narzędzia i używać wyłącznie
oryginalnych części firmy Stanley Bostitch, aby zapewnić
prawidłowe i bezpieczne działanie.
1. Przed czyszczeniem, sprawdź czy narzędzie całkowicie się
ochłodziło i usuń wszystkie gwoździe, ogniwo paliwowe
oraz akumulator z narzędzia (Rys. 25).
2. Za pomocą kluczy sześciokątnych o średnicy 4 mm,
odkręć i przytrzymaj śrubę o łbie gniazdowym (Rys. 26) (M5
x 14).
3. Odchyl górną pokrywę do tyłu (Rys. 27).
4. Wyjmij filtr z górnej pokrywy (Rys. 28).
pracy, regulacją dopływu
Ilość dni pomiędzy
kolejnymi konserwacjami
3-4 3-4 3-4
10-14 10-14 6-7
30-45 30-45 10-14
45-60 45-60 30-45
2 4 6
5. Usuń kurz i odpadki z filtra za pomocą oryginalnej
substancji czyszczącej firmy Stanley Bostitch [SB-TC1].
Upewnij się, że filtr jest suchy i czysty. Umieść ponownie
filtr i pokrywę filtra (Rys. 29)
6. Ustaw przewód silnika i przewód gniazda zapalniczki
(Rys. 30).
A) Upewnij się, że przewody znajdują się w środku żebra.
B) Upewnij się, że przewody nie są przycięte pokrywą.
C) Sprawdź, czy przewód znajduje się w odpowiedniej
pozycji.
7. Upewnij się, że filtr nie jest uszkodzony. Jeśli stwierdzisz
uszkodzenie, wymień filtr na nowy [Nr części 192103].
Upewnij się, że żaden przewód nie został przycięty (Rys. 31).
8. Umieść ponownie pokrywę, upewniając się, że żaden z
przewodów nie jest przycięty (Rys. 32).
9. Umieść śrubę o łbie gniazdowym w odpowiednim
miejscu (Rys. 33).
10. Przed użyciem na docelowej powierzchni roboczej,
zawsze wykonuj 5 - 10 cykli testowych na kawałku
niepotrzebnego materiału roboczego, aby usunąć
pozostałości po czyszczeniu [SB-TC1] (Rys. 34).
3-4

CZYSZCZENIE I SMAROWANIE

6-7
Zanim użyjesz lub przystąpisz do czyszczenia narzędzia, upewnij
10-14
się, że przeczytałeś i zrozumiałeś wszystkie ostrzeżenia
30-45
bezpieczeństwa i procedury czyszczenia. Niezastosowanie się
8+
do nich może skutkować poważnymi uszkodzeniami ciała.
OSTRZEŻENIE: Zanim użyjesz narzędzia, upewnij się, że 4
sześciokątne śruby o łbach gniazdowych są bezpiecznie
przymocowane do głowicy cylindra. Poluzowane lub brakujące
śruby mogą spowodować wyciek gazów palnych, a w
konsekwencji uszkodzenia ciała użytkownika i zniszczenie
narzędzia oraz innych przedmiotów.
1. Przed czyszczeniem, sprawdź czy narzędzie całkowicie się
ochłodziło i usuń wszystkie gwoździe, ogniwo paliwowe oraz
akumulator z narzędzia (Rys. 35).
2. Za pomocą kluczy sześciokątnych o średnicy 4 mm, odkręć i
przytrzymaj śruby o łbie gniazdowym (Rys. 36) (M5 x 14).
3. Przechyl górną pokrywę do tyłu (Rys. 37).
4. Wyjmij mocowanie filtru na głowicy cylindra (Rys. 38).
5. Odłącz połączenie świecy zapłonowej (Rys. 39) i ostrożnie
odłącz przewód silnika (Rys. 40).
6. Za pomocą klucza sześciokątnego o średnicy 4 mm odkręć i
przytrzymaj 4 śruby
7. Ostrożnie wyjmij głowicę cylindra z komory spalania (Rys. 42).