Desapertar os seis quatro parafusos e remover o mo-
tor (1). Remover o parafuso com a arruela de pressão e
anilha (2). Retirar as polias e la porca do fuso (3). Remo-
ver la correia (4).
Insira uma nova polia do fuso e fixe com a porca do fuso
(1). Remover la correia (2). Insira o parafuso com a arruela
de pressão e anilha no motor e insira o motor (3).
Aperte o paraufos com uma chave Allen SW4 (1). Rodar
a polia do motor de modo a que ambos os furos de pas-
sagem das polias fiquem alinhados com os furos alon-
gados da caixa. Fixe os parafusos de cabeça cilíndrica
agora acessíveis com uma chave Allen SW5. Girar a polia
90° para fixar os outros dois parafusos de cabeça cilínd-
rica (2). Fixar a tampa com oito parafusos (3).
Manter o esticamento correcto da correia!
3.1.3 A
lterAr A pOsiçãO dO mOtOr
Desapertar os quatro parafusos e remover la tampa (1).
Desapertar os seis parafusos e remover la tampa (2). Ro-
dar a polia do motor de modo a que ambos os furos de
passagem das polias fiquem concêntrica com os parafu-
sos da placa do motor. Desaparafusar os parafusos de
cabeça cilíndrica agora acessíveis com uma chave Allen
SW5. Girar a polia 90° para desaparafusar os outros dois
parafusos de cabeça cilíndrica (3). Com uma chave Al-
len SW4, ao rodar no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio, abaixar o motor com a polia e desaparafusar
completamente (4). Remover o parafuso com a arruela de
pressão e anilha (5). Retirar a polia do motor (6).
Remover la correia (1). Desapertar os quatro parafusos e
remova a placa do motor (2). Remover o motor (3).
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