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Appendix A
Conceptos básicos de pesaje
Este Apéndice explica algunos conceptos y terminología especializados usados
comúnmente en la industria de pesaje, así como las características del
IND310drive que se pueden usar para hacer más eficiente el proceso de pesaje.
Cero
Cero es el peso de la plataforma de la báscula vacía. La referencia del cero bruto
se registra durante la calibración.
El cero mediante botón es una manera para el operador capture un nuevo punto
de referencia del cero bruto. El peso en la báscula debe ser estable y dentro del
rango de captura del cero mediante botón, típicamente ±20% de la capacidad
total de la báscula. El cero de la báscula puede cambiar por la acumulación de
material en la báscula o por cambios de temperatura.
El AZM (mantenimiento auto cero) es una manera que el terminal pueda volver a
colocarse en cero gradualmente para compensar por cambios pequeños del cero.
Las básculas de vehículo legales para el comercio de Clase IIIL usan un rango de
AZM de ±3 incrementos desplegados sobre/bajo el cero bruto. El AZM está activo
en cualquier momento que el peso en la báscula sea estable y esté dentro del
rango del AZM.
Tara
La tara es el peso de un vehículo vacío. La tara se usa normalmente para
determinar el peso neto del contenido del vehículo. Hay varias maneras distintas
de usar la tara: tara automática, tara mediante teclado y tara aditiva.
Tara automática
Una tara automática se toma presionando la tecla TARA cuando haya un vehículo
vacío en la báscula. El terminal entonces mostrará un peso de cero en el modo
neto. El vehículo se carga y vuelve a colocarse en la báscula. Ahora el terminal
mostrará el peso neto del contenido. Si se presiona la tecla TARA mientras que el
terminal esté en el modo neto, el peso actual en la báscula se vuelve el nuevo
valor de tara. Los interbloqueos de tara inhiben reemplazar la tara automática.
A-1
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