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PWP 3000-20: 0,6 L.
HINWEIS: Entsorgen Sie das Öl entsprechend
der Umweltschutzrichtlinien.
Wartung des Luftfilters
Ein verschmutzter Luftfilter reduziert den
Durchsatz der Eingangsluft zum Vergaser.
Um Ausfälle des Vergasers zu vermeiden, ist
der Filter regelmäßig zu warten. Wenn die
Arbeitsumgebung sehr schmutzig ist, muss die
Wartungshäufigkeit erhöht werden.
VORSICHT
Starten Sie den Motor niemals ohne installierten
Filter. Andernfalls können Schmutzpartikel über
den Vergaser in den Motor gesaugt werden, was
wiederum den Verschleiß des Motors erhöht.
1. Entfernen Sie die Flügelmutter und
anschließend die Abdeckung des Filters, und
nehmen Sie das Filterelement ab.
2. Reinigen Sie das Filterelement mit einer
nicht brennbaren Lösung, und lassen Sie es
anschließend trocknen.
3. Behandeln Sie das Filterelement mit einer
nicht brennbaren Lösung, und lassen Sie es
anschließend trocknen.
4. Bauen Sie das Filterelement wieder
zusammen, und reinigen Sie die Abdeckung.
Wartung der Zündkerze (B11)
Empfohlene Zündkerzen
PWP3000-20
NHSP LD F6TC
Um die gute Funktionsweise und den Betrieb
aufrechtzuerhalten, muss die Zündkerze spanlos
und frei von Schmutz sein. Ferner müssen
Kohlenstoffreste entfernt werden.
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1. Entfernen Sie die Kappe der Zündkerze.
WARNUNG
Wenn sich der Motor in Betrieb befindet ist der
Schalldämpfer sehr heiß. Berühren Sie diesen
nicht.
2. Prüfen Sie die Zündkerze auf Verschleiß,
Schäden oder Brüche im Isolierring.
3. Messen Sie den Abstand der Zündkerzen.
Korrigieren Sie den Abstand, indem Sie die
Elektrode zu einer Seite hin bewegen. Der
Abstand der Zündkerze beläuft sich auf 0,70
mm bis 0,80 mm.
4. Prüfen Sie den Ring der Zündkerze; ziehen Sie
die Zündkerze mit einem Schlüssel fest, um das
Gewinde zu schützen.
HINWEIS: Wenn Sie die neue Zündkerze
einstellen, muss diese anschließend gegen den
Ring gedrückt und mit einer halben Drehung
neu festgezogen werden. Wenn die Zündkerze
gebraucht ist, ist Sie mit einer ½- bis ¼-Drehung
festzuziehen.
VORSICHT:
Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze fest
angezogen ist. Wenn dies nicht der Fall ist, kann
sie überhitzen und Motorschäden verursachen.
Verwenden Sie keine Zündkerze mit einem
Wertebereich, der nicht mit den Spezifikationen
übereinstimmt.
BETRIEB IN HÖHENLAGEN
In Höhenlagen ist das Luft-Kraftstoff-
Gemisch des Standardvergasers übermäßig
angereichert. Die Leistung nimmt ab und der
Kraftstoffverbrauch steigt.
Die Leistung während des Betriebs in
Höhenlagen kann verbessert werden, wenn der
Vergaser geregelt und der Hauptbolzen neu
eingestellt wird.
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