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B-1
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELECTRICA puede ser
mortal.
• Desconecte la corriente de alimentación
por medio de retirar el contacto del
receptáculo antes de trabajar en el inte-
rior del enfriador.
• No utilice sin las cubiertas.
• Utilice sólo un receptáculo con conexión a tierra.
• No retire el contacto de tierra del cable de corriente.
• No toque partes con electricidad dentro del enfriador.
• Haga que personal calificado realice la instalación,
el mantenimiento y la detección de problemas.
• Nunca utilice en enfriador con el cajón del enfriador
abierto, excepto para una revisión temporal del
flujo del refrigerante en el depósito.
• Desconecte el enfriador antes de realizar un man-
tenimiento general sin retirar el cajón.
• El alto voltaje típico de las operaciones de solda-
dura puede ser mortal.
• La inmersión en agua cerca de líneas eléctricas
puede causar un shock eléctrico.
• Las partes móviles pueden lesionar. Nunca colo-
que los dedos en las aperturas del enfriador.
• Desconecte el enfriador y retire las mangueras de
agua para retirar el cajón del gabinete para fines de
mantenimiento. Se debe instalar una manguera de
puente entre las conexiones de entrada y salida de
refrigerante para evitar una pérdida excesiva del
mismo en el sistema.
• Nunca haga funcionar el enfriador sin la tapa de
llenado.
• El refrigerante caliente puede quemar la piel.
Siempre asegúrese de que el refrigerante NO ESTÉ
CALIENTE antes de dar mantenimiento al enfriador.
• No vierta refrigerante de etileno glicol usado en el
drenaje.
• No retire la tuerca hex de 3/4 de la válvula de alivio
ni intente cambiar el ajuste de la válvula de alivio.
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Vea información adicional de advertencia al
frente de este manual del operador.
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OPERACIÓN
DESCRIPCIÓN GENERAL
El enfriador de carro inferior es un sistema de enfriado de
recirculación de tipo interno diseñado para su uso con antor-
chas TIG enfriados por agua. Las conexiones de "ENTRA-
DA" y "SALIDA" del refrigerante son hembras 5/8-18 de
rosca a la izquierda que se empalman con las tuercas están-
dar de mangueras de agua domésticas (estilo CGA) y de los
antorchas TIG enfriados por agua. El enfriador de carro infe-
rior puede funcionar con el circuito de "enfriado según sea
necesario", que funciona en conjunto con el ventilador de la
máquina TIG, o continuamente, encendiéndose y apagán-
dose con el interruptor de la máquina TIG.
El tamaño y forma general del enfriador de carro inferior
está diseñado para montar la máquina Precision TIG 275 /
375 en su parte superior. El enfriador de carro inferior se
conecta a un receptáculo de 115V en la parte trasera de la
máquina y está clasificado tanto para 50 como 60 Hz.
Añadir el refrigerante al depósito es simple y las conexiones
con la "ENTRADA" y "SALIDA" del refrigerante se hacen
fácilmente con una llave ajustable.
El flujo del refrigerante del enfriador de carro inferior cir-
cula por un intercambiador de calor para eliminar energía
calórica del refrigerante. Entonces, el flujo del refrigeran-
te se acumula en el depósito del refrigerante. La bomba
toma su alimentación de refrigerante del depósito y lo
entrega al soplete de soldadura. Vea el diagrama de flujo
de la Sección F
NO UTILICE UNA VÁLVULA DE AGUA CON SOLE-
NOIDE con el enfriador de carro inferior.
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PROCESO RECOMENDADO
El enfriador de carro inferior está diseñado para su uso
con las máquinas Precision TIG 275 y Precision TIG 375.
El receptáculo de corriente recomendado de 115 V está
etiquetado "refrigerante según sea necesario". Este
receptáculo se enciende y apaga en conjunto con el ven-
tilador de la máquina TIG. Al utilizar este receptáculo se
reduce mucho el ciclo de trabajo del refrigerante y permi-
te que éste solo fluya cuando es necesario.
EQUIPO RECOMENDADO
El enfriador de carro inferior está diseñado para su uso
con la Precision TIG 275 y la Precision TIG 375, así como
con cualesquiera antorchas TIG enfriados por agua apli-
cables. Aunque el enfriador podría funcionar como unidad
independiente, el carro se diseñó específicamente para
montar sólo estas dos máquinas TIG.
ENFRIADOR DE CARRO INFERIOR
PRECAUCIÓN
B-1
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