Mantenimiento Del Generador; Aceite Del Motor - Rheem GEN10AD Manual Del Operario

Entre las causas más comunes de esta situación se
encuentran la operación del motor con todas las puertas de
acceso retiradas, la obstrucción de la entrada de aire o de la
salida del escape o suciedad en las aletas de enfriamiento del
cilindro del motor.
Para solucionar el problema, retire la suciedad acumulada o
las obstrucciones y deje que el motor se enfríe. Asegúrese
de que la puerta de servicio del aceite o la del panel de
control se encuentren instaladas siempre que la unidad esté
en funcionamiento.
Fallo del Conectador (FC_8)
Este fallo se indica mediante el código FC_8 y ocho
parpadeos del LED (si el conectador dispone de sistema de
detección de fallos).
Para solucionar el problema, póngase en contacto con su
instalador o con el centro de servicio local.

Mantenimiento del Generador

La garantía del generador no cubre artículos que hayan sido
sometidos al abuso o negligencia por parte del operador.
Para recibir el valor total de la garantía, el operador debe dar
mantenimiento al sistema de acuerdo con las indicaciones
del manual del operario del motor.
Todos los ajustes se deben llevar a cabo al menos una vez
por temporada. Siga los requisitos del manual del operario
del motor.
El mantenimiento del generador consiste en conservar
la unidad limpia y seca. Opere y almacene la unidad en
un ambiente limpio y seco donde no será expuesta al
polvo, suciedad, humedad o vapores corrosivos. Las
ranuras del aire de enfriamiento del generador no deben
estar tapadas con nieve, hojas, o cualquier otro material
extraños. Para evitar que el generador sufra daños debido al
recalentamiento, mantenga en todo momento las entradas y
salidas de refrigeración de la carcasa limpias y despejadas.
Verifique que la unidad sea limpiada con frecuencia y lávela
cuando observe polvo, suciedad, aceite, humedad u otras
sustancias extrañas en la superficie exterior. Inspeccione
las aberturas de entrada y salida de aire por dentro y por
fuera de la carcasa para comprobar que el aire pueda
circular libremente.
NOTA: NO recomendamos el uso de mangueras de jardín
para limpiar el generador. El agua podría introducirse en el
motor y causar problemas.

Aceite del Motor

El circuito está lleno de aceite sintético (API SJ/CF 5W-30W),
lo que permite que el sistema funcione en la gama más
amplia de condiciones de temperatura y climáticas.
NOTA: El uso de aceite sintético no altera los intervalos
de cambio de aceite descritos en el manual del operario
del motor.
Cambio del Aceite del Motor y del Filtro
Extraiga los dos tornillos de cada tapa de acceso de
plástico y retire ambas tapas de los dos lados de la carcasa
del generador.
Cambio de Aceite del Motor
1. Coloque el tubo de vaciado de aceite en un
recipiente homologado.
. Quite latón tapón del tubo motor opuesto.
3. Una vez vaciado todo el aceite, reemplaza tapón de
latón en el tubo.
4. Deslice el tubo de vaciado de aceite hacia arriba para
situarlo en el soporte del generador.
PRECAuCIÓN
Evite el contacto prolongado o repetido de piel con aceite
usado de motor.
• El aceite usado del motor ha sido mostrado al cancer de
la piel de la causa en ciertos animales del laboratorio.
• Completamente lavado expuso áreas con el jabón y
el agua.
MANTENGA FUERA DE ALCANCE DE NIÑOS. NO
CONTAMINE. CONSERVE los RECURSOS. VUELVA
ACEITE USADO A la COLECCION CENTRA.
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