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EXAMINANDO EL SISTEMA DE IGNICIÓN
Si el sistema de ignición automático no funciona correctamente,
siguientes chequeos:
-BATERIAS –
2 baterias
calentador. Reemplaze con baterias nuevas.
-TAPÓN DE ENCEDEDOR
déspues de haber reemplazado las baterias, examine el tapón del encendedor. Si el filamento de carrete
esta roto, doblado, o no brilla cuando se prende por medio de la palanca de ignición, entonces hay que
reponerlo. Cuidado:
Para reemplazar el tapón del encendedor (Fig. 11);
-Quite las baterias.
-Habra la verja protectiva y saque el montaje del quemador.
-Apriéte el botón de ignición para levantar el tapón del encendedor.
-Apriéte el tapón de encendedor hacia adentro y gírelo encontra de la dirección de agujas de reloj para sacar lo.
-Instale un nuevo tapón de encendedor (2.5V DC, 1A solamente), apretandolo hacia adentro y girandolo en la
dirección de agujas de reloj.
-Reemplaze el montaje del quemador, cierre la verja protectiva, y ponga las baterias nuevamente.
REEMPLAZO DEL CILINDRO DE CRISTAL
Quite las tuercas de velocidad que están aguantando los clavos
cruzados. Reemplaze el cilindro de cristal.
lo este montando nuevamente, asegúrese que los cilindros
de adentro y afuera esten puestos en los lugares correctos.
MECANISMO DE AJUSTADOR DE MECHA
Girando la agarradura de ajustador de mecha en la dirección de las agujas de reloj hará que la mecha se eleve hasta el
tope del receptáculo de montaje de la mecha. Según la mecha va subiendo, el resorte de torsión localizado en el motor
de control de la mecha se comprime. Cuando la mecha sube a su posición mas alta esto permite que la mecha este en
contacto con el encendedor cuando el botón de ignición se aprieta. Cuando se aprieta el botón de apague esto causa
que el resorte de torsión baje la mecha rápidamente. Usted puede reducir la velocidad a la cual la mecha se baja al
aguantar el botón ajustador de mecha cuando aprieta el botón de apague manual. Al soltar el botón ajustador de
mecha suavemente, usted puede reducir la velocidad a la cual la mecha se baja, y minimizar la oportunidad de crear un
mal olor de querosén cuando apague el calentador.
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD AUTOMÁTICO
Este calentador tiene un interruptor automático de seguridad. El propósito de este mecanismo es apagar el calentador
rápida y eficazmente en caso que el calentador sea virado o se caiga mientras este prendido. Éste es el sistema de
seguridad principal que este calentador incluye, y trabaja para impedir que la llama se extienda si se cae el calentador.
El interruptor automático de seguridad se construye en el mecanismo que levanta y baja la mecha. Este mecanismo ha
sido diseñado para que si el péndulo se mueve violentamente por un golpe súbito, éste retracte el pestillo de el mango
de control del trinquete de la mecha, y un resorte de torsión deje caer la mecha a su posición totalmente bajada. Esta
bajada rápida que hace la mecha, extingue la llama.
AVISO IMPORTANTE :
Para el funcionamiento correcto del interruptor automático, la mecha tiene que estar libre de
dépositos de carbono y alquitrán. Hacer con regularidad el procedimiento de "Quitar Carbono/Quemar Seco" que se
describe en las
secciones de "Mantenimiento de la Mecha" y "Quitar Carbono/Quemar Seco" en la página 9 es bien importante para
que el interruptor funcione correctamente.
AVISO IMPORTANTE :
POR FAVOR INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD UNA VEZ A LA SEMANA
DURANTE
1LA TEMPORADA DE FRÍO PARA ASEGURARSE QUE ESTE FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.
AVISO IMPORTANTE :
CADA VEZ QUE LA MECHA SE SAQUE O SE REEMPLAZE, DEBE PROBAR EL INTERRU
PTOR AUTOMÁTICO DE SEGURIDAD PARA ASEGURARSE QUE ESTE FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.
"D"
están localizadas el la parte trasera del
–Si el sistema de ignición automático todavía no funciona correctamente,
Asegúrese que el tapón del encendedor es 2.5V DC, 1A solamente.
ejecute los
Cilindro de
adentro
Cilindro de
afuera
17
Fig. 11
Cilindro de cristal
Clavos cruzados
Cilindro de
quemador
Tuerca de
velocidad
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