Mécanisme De Réglage De La Mèche - DuraHeat DH 1100 Manual Del Propietário

VÉRIFICATION DU SYSTÈME D'ALLUMAGE AUTOMATIQUE
Si le système d'allumage automatique ne fonctionne pas correctement,
faites les vérifications suivantes:
- PILES : DEUX PILES DE FORMAT "D", les piles sont situées à I'arrière du
boîtier. Remplacez-les par des piles neuves.
- PORTE-FILAMENT - Si le mécanisme d allumage automatique ne
fonctionne toujours pas après avoir remplacé les piles, vérifiez le filament. Si
le filament incandescent est brisé, plié ou ne rougit pas lorsque vous appuyez
sur le bouton poussoir d'allumage, il doit être remplacé.
ATTENTION : Assurez-vous qu'il est conçu pour une tension de 2,5 volts à
courant continu à 1 ampère seulement.
Pour remplacer le filament (illustration 11);
- Enlevez les piles.
- Ouvrez le grillage de protection et retirez l'assemblage du brûleur.
- Appuyez sur le bouton poussoir d'allumage pour soulever le porte-filament.
- Appliquez une pression vers le support pour enfoncer le porte-filament et tournez-le à l'envers des aiguilles
d'une montre pour retirer le tout.
- Installez le nouveau filament dans son support(2,5V CC, 1 A seulement) en exerçant une pression et en toumant
dans le sens des aiguilles d'une montre.
- Replacez l'assemblage du brûleur, fermez le grillage protecteur et replacez les piles.
REMPLACEMENT DU CYLINDRE DE VERRE
Retirez les boulons à filetage lâche qui retiennent les
tiges traversières, puis retirez ces dernières. Remplacez
le cylindre de verre. En remontant le tout, assurez-vous
que le cylindre intérieur et celui de l'extérieur sont bien
ajustés et à leur place respective.
MÉCANISME DE RÉGLAGE DE LA MÈCHE
Le fait de toumer le bouton de réglage de la mèche dans le sens des aiguilles d'une montre fait monter l'assemblage du
support de la mèche au haut de sa course. Lorsqu'on élève progressivement la mèche vers son maximum (MAX.), le
ressort situé sur l'arbre de contrôle est de plus en plus comprimé. Lorsque la mèche est montée à son plus haut niveau le
filament d'allumage peut alors être mis en contact avec la mèche quand le poussoir est actionné. Une pression exercée sur
le bouton à poussoir d'arrêt fait en sorte que le ressort monté sur l'arbre de la mèche abaisse rapidement cette dernière.
Vous pouvez ralentir la vitesse à laquelle elle est abaissée en retenant le bouton de réglage de la hauteur de la mèche
lorsque vous appuyez sur le poussoir d'arrêt. En relâchant progressivement le bouton de réglage de la mèche, vous
réduirez la vitesse à laquelle la mèche descendra et vous réduirez ainsi les risques de dégagement d'odeurs de kérosène
quand vous éteignez la chaufferette.
MÉCANISME D'ARRÊT AUTOMATIQUE D'URGENCE
Cette chaufferette est munie d'un mécanisme d'arrêt automatique d'urgence qui a pour objet d'éteindre rapidement et
sûrement l'appareil si ce dernier est déstabilisé ou renversé alors qu'il est allumé. Il s'agit du système principal de prévention
intégré à la chaufferette et il a pour but de prévenir une propagation de la flamme dans la chaufferette si elle était renversée.
Le mécanisme d'arrêt automatique est intégré à celui du réglage de la hauteur de la mèche. Il a été conçu de telle sorte que
si le pendule qui y est inséré est déplacé par un coup quelconque, il retire le verrou de l'engrenage monté sur l'arbre de
contrôle de la position de la mèche. Alors, le ressort fait en sorte que la mèche est ramenée à son plus bas niveau. Ce
retrait rapide de la mèche éteint la fiamme.
REMARQUE IMPORTANTE : Pour que le mécanisme d'arrêt automatique fonctionne correctement, la mèche doit être
libre de dépôts de suie carbonisée et de goudron. La régularité avec laquelle vous effectuez le processus d'entretien de la
mèche tel que décrit au chapitre intitulé "Nettoyage de la suie/Brûlage à sec" à la page 9 est très importante pour le bon
fonctionnement de ce mécanisme de sécurité.
Cylindre d'extraction
intérieur
Cylindre d'extraction
extérieur
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Illustration 11
Cylindre de verre
brûleur
boulon
broche de retenue