Página 1: Tabla De Contenido
Tabla de Contenidos PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD ......1 INFORMACIÓN GENERAL ................. 2 DIAGNÓSTICO A BORDO (OBD) II ............2 (DTC ) ........2 ÓDIGOS DE ROBLEMA DE IAGNÓSTICO (DLC) ......3 BICACIÓN DEL ONECTOR DE NLACE DE ATOS OBD II ............
Página 2: Precauciones Y Advertencias De Seguridad
1. Precauciones y Advertencias de Seguridad Para prevenir lesiones personales o daño al vehículo y/o a la herramienta de escaneo, lea este manual de instrucciones y observe las siguientes precauciones de seguridad cuando esté trabajando en un vehículo:  Siempre realice las pruebas de automoción en un ambiente seguro.
Página 3: Información General
2. Información General 2.1 DIAGNÓSTICO A BORDO (OBD) II La primera generación del Diagnóstico A Bordo (llamada OBD I) fue desarrollada por la Junta de Recursos del Aire de California (ARB) e implementada en 1988 para monitorear algunos de los componentes de control de emisión en los vehículos.
Página 4: Ubicación Del Conector De Enlace De Datos (Dlc)
propósito brindarle un guía de donde puede estar ocurriendo la falla dentro del vehículo. Los Códigos de Problema de Diagnóstico OBD II consisten de un código alfanumérico de cinco dígitos. El primer caracter, una letra, identifica que sistema de control establece el código. Los otros cuatro caracteres, todos números, proporcionan información adicional sobre donde se originó...
Página 5: Monitores De Preparación Obd Ii
alrededor del lado del conductor para la mayoría de los vehículos. Si el Conector de Enlace de Datos no está ubicado debajo del tablero, debería haber una etiqueta ahí diciendo su ubicación. Para algunos vehículos asiáticos y Europeos, el DLC está ubicado detrás del cenicero y el cenicero debe removerse para acceder al conector.
Página 6 1）Fallo de Encendido 2）Sistema de Combustible 3）Componentes Integrales (CCM) Una vez que el vehículo está en marcha, el sistema OBD II está revisando continuamente los componentes mencionados arriba, monitoreando sensores del motor clave, observando el vehículo por fallo de encendido, y monitoreando las demandas de combustible. Monitores No Continuos -- A diferencia de los monitores continuos, muchos componentes del sistema del motor y emisiones requieren ser operados bajo condiciones específicas antes de que el monitor...
Página 7: Estado De Preparación De Monitor Obd Ii
2.5 Estado de Preparación de Monitor OBD II Los sistemas OBD II deben indicar si o no el sistema de monitoreo de PCM del vehículo ha completado la prueba en cada componente. Los componentes que han sido examinados serán reportados como "Listo", o "Completo", esto quiere decir que han sido examinados por el sistema OBD II.
Página 8 Luz Indicadora de Malfuncionamiento (MIL) -- La Luz Indicadora de Malfuncionamiento (Mantenimiento del Motor Pronto, Revise el Motor) es un término usado para la luz en el panel de instrumentos. Es para alertar al conductor y/o al técnico de reparación que hay un problema con uno más sistemas del vehículo y puede causar que las emisiones excedan los estándares federales.
Página 9: Modos De Operación Obd Ii
conducción específico del vehículo, consulte el Manual del Propietario del vehículo. Datos de Imagen Congelada -- Cuando ocurre una falla relacionada a emisiones, el sistema OBD II no sólo establece un código sino también registra una toma instantánea de los parámetros de operación del vehículo para ayudar a identificar el problema.
Página 10 Modo $03 – Muestra el tipo de DTCs relacionados al tren motriz y a emisiones almacenados por un código de 5 dígitos identificando los fallos. Puede haber más de un mensaje de respuesta si hay más códigos de problema de los que caben en los bytes de datos del mensaje de respuesta, o si hay más de una computadora ECU respondiendo.
Página 11 para verificar que la reparación fue realizada adecuadamente y posteriormente borrar los códigos de problema de diagnóstico. Modo $08 – Este Modo de Control especial solicita el control de del sistema a bordo, prueba, o componente bidireccional (donde aplique). Esto modo es específico del fabricante.. Modo $09 –...
Página 12: Usando La Herramienta De Escaneo
3. Usando la Herramienta de Escaneo 3.1 Descripción de la Herramienta CONECTOR OBD II – Conecta la herramienta al Conector de Enlace de Datos (DLC) del vehículo. PANTALLA DE LCD – Muestra los menús y resultados de las pruebas. LED VERDE – Indica que los sistemas del motor están funcionando normalmente (El número de monitores en el...
Página 13: Botón De Desplazamiento Izquierdo
vehículo que activos y realizando su prueba de diagnóstico está dentro del límite permitido, y ningún DTC está presente). LED AMARILLO – Indica que hay un posible problema. Un DTC “Pendiente” está presente y/o alguno de los monitores de emisión del vehículo no ha ejecutado su prueba de diagnóstico.
Página 14: Botón De Desplazamiento Derecho
BOTÓN OK – Confirma una selección (o acción) de un menú. BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO DERECHO – Cuando se buscan definiciones de DTC, se mueve al caracter siguiente y ve información adicional en las pantallas siguientes si la definición cubre más pantalla;...
Página 15: Caracteres De Navegación
CD -- Incluye manual del usuario, software de actualización MaxiLink, y etc. Cable OBD2 -- Provee de energía a la herramienta y se comunica entre la herramienta y el vehículo. Cable USB -- Usado para actualizar la herramienta de escaneo, e imprimir los datos recuperados.
Página 16: Búsqueda De Dtc
 Una cubierta de plástico del DLC puede encontrarse en algunos vehículos y necesita removerla antes de conectar el cable OBD2. Conecte el cable OBD II al DLC del vehículo. 3.7 Búsqueda de DTC La función de Búsqueda de DTC se usa para buscar definiciones de DTCs almacenadas en la biblioteca de DTC y para información del descifrador de códigos.
Página 17 Búsqueda de DTC P 0 0 0 1 Izquierda Derecha Cambiar dígito Confirmar Salir ［］［］- Cambiar Dígito Figura 3.2 ［ENTER］- Confirmar ［ESC］- Salir 3) Vea la definición del DTC en la pantalla. Cuando la definición del DTC cubra más de una pantalla, use el botón IZQUIERDO/DERECHO o el botón ARRIBA/ABAJO para ver la información adicional en las pantallas previas/siguientes.
Página 18: Configuración Del Sistema
3.8 Configuración del Sistema La herramienta de escaneo le permite hacer los siguientes ajustes y configuraciones: Idioma: Selecciona el idioma deseado. Configurar Monitores: Establece los monitores que desea probar. Unidad de medida: Establece la unidad de medida al sistema inglés o métrico: Bip de Tecla Establecido: Enciende/apaga el bip.
Página 19: Configuración De Idioma
Figura 3.3 Configuración de Idioma  Inglés es el idioma predeterminado. Desde la pantalla de Configuración del Sistema, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Idioma, y presione el botón OK. Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar el idioma deseado y presione el botón OK para guardar la selección y regresar a la pantalla previa.
Página 20: Monitores Requeridos Para Encendido Por Chispa
Figura 3.5 En este menú, usted configura los monitores requeridos para examinar el encendido por chispa y el encendido por compresión, el número de monitores para aprobar el diagnóstico, y restaurar las configuraciones predeterminadas. Monitores Requeridos para Encendido por Chispa Desde la pantalla Configurar Monitores, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Monitores Requeridos para ENC por Chispa, y presione el botón O K.
Página 21 Monitores Requeridos de ENC por Compresión √ √ √ COMBUSTIBLE √ √ √ √ HCCAT √ √ NCAT Monitores de INC Permitidos Desde la pantalla Configurar Monitores, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Monitores INC Permitidos, y presione el botón O K. Las pruebas de emisiones varían del área geográfica o regional en la cual el vehículo está...
Página 22: Unidad De Medida
La herramienta mostrará cualquier mensaje de información para pedirle su confirmación. Seleccione Sí para proceder y No para salir sin cambio. Unidad de Medida  El sistema métrico es la unidad de medida predeterminada. Desde la pantalla de Configuración del Sistema, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Unidad de Medida, y presione el botón OK .
Página 23: Bip De Estado Establecido
Desde la pantalla de Configuración del Sistema ,, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Bip de Tecla Establecido y presione el botón OK . Desde el menú Bip de Tecla Establecido, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar ENCENDIDO o Bip APAGADO para encender/apagar el bip.
Página 24: Autoprueba De La Herramienta
Desde el menú Bip de Estado Establecido, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar ENCENDIDO o Bip APAGADO para encender/apagar el bip. Bip de Estado Establecido Bip ENCENDIDO   Bip APAGADO Figura 3.8 Presione el botón OK para guardar la selección y regresar al menú...
Página 25 Autoprueba de Herramienta Prueba de Pantalla Prueba del Teclado Prueba de LED Figura 3.9 Busque por puntos perdidos en la Pantalla de LCD roja, verde, azul, negra y blanca. Cuando termine, presione el botón ESC para salir. Prueba del Teclado La función de Prueba del Teclado verifica si las teclas están funcionando apropiadamente.
Página 26: Modo De Actualización
C. Prueba de LED La función Prueba de LED verifica si las luces indicadoras de LED de Preparación I/M están funcionando apropiadamente. Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Prueba de LED desde el menú Autoprueba de Herramienta, y después presione el botón OK. En el menú...
Página 27 Descargue los programas en nuestro sitio web, www.autel.com, para actualizar su computadora. Ejecute MaxiLinkII Tool Kit en su computadora. (Figura 3.12) Conecte la herramienta de escaneo a su computadora a través del cable USB proporcionado. Desde la pantalla de Configuración del Sistema en la herramienta de escaneo, use el botón de desplazamiento...
Página 28: Acerca
Cuando la actualización haya terminado, la herramienta de escaneo mostrará un mensaje “¡La Actualización del Programa ha sido realizada!” Reinicie la herramienta de escaneo para la actualización completa. NOTA: Cuando usted haya hecho una elección incorrecta y la herramienta de escaneo sea incapaz de trabajar apropiadamente, puede necesitar actualizar los programas.
Página 29: Cobertura Del Vehículo
3.10 Cobertura del Vehículo  El Escáner AutoLink AL519 OBDII/EOBD está especialmente diseñado para trabajar con todos los vehículo en cumplimiento de OBD II, incluyendo aquellos equipados con protocolo de siguiente generación -- Red de Área de Control (CAN). Se requiere por la EPA que todos los vehículos de 1996 y más nuevos (automóviles y camiones ligeros) vendidos en los Estados Unidos deben estar en cumplimiento de OBD II y esto incluye todos los vehículos...
Página 30: Error De Operación
 Revise si el conector de OBD II de la herramienta de escaneo está conectado seguramente al DLC del vehículo.  Verifique que el vehículo esté en cumplimiento de OBD2.  Desconecte el encendido y espere por alrededor de 10 segundos. Vuelva a conectar el encendido y continúe la prueba.
Página 31 Ejecute la Prueba de LED en el menú de Configuración del Sistema. (vea 3.8 Configuración del Sistema). Si la herramienta de escaneo no pasa esta prueba, hay un problema con la luz de LED. Por favor contacte al Soporte Técnico Autel o a su agente de ventas local.
Página 32: Análisis De Datos
4. Análisis de Datos La función Análisis de Datos permite la visualización de datos de la última prueba registrada por la herramienta de escaneo. Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO y el botón de desplazamiento IZQUIERDO/DERECHO para seleccionar Análisis de Datos de la Pantalla Principal, y presione el botón OK.
Página 33  Los resultados de los diagnósticos pueden revisarse de esta lista sólo cuando se detecta algún código de problema en las pruebas anteriores. Revise los datos seleccionados en la pantalla. (Figura 4.3) C1201 Control del Motor Mal funcionamiento del Sistema ? Figura 4.3 NOTA: Si no hay datos almacenados para el elemento seleccionado, un mensaje “No Soportado o Sin Datos Almacenados!”...
Página 34: Diagnóstico Obdii
5. Diagnóstico OBDII Cuando más de un módulo de control del vehículo se detecta por la herramienta de escaneo, se le solicita seleccionar el módulo del cual los datos pueden ser recuperados. Los de mayor frecuencia a ser seleccionados son el Módulo de Control del Tren Motriz [PCM] y el Módulo de Control de la Transmisión [TCM].
Página 35  Si el mensaje “ERROR DE ENLACE” no desaparece, entonces podrían haber problemas para que la herramienta de escaneo se comunique con el vehículo. Contacte a su distribuidor local o al departamento de servicio al cliente del fabricante para asistencia. 7）...
Página 36: Lectura De Códigos
Estado del Sistema Códigos Encontrados Tipo de Encendido Chispa Monitores N/A Monitores OK Monitores INC Figura 5.2  Si se detecta más de un módulo, se le solicitará seleccionar un módulo antes de la prueba. Módulo de Control Motor Módulo $A4 Figura 5.3 ...
Página 37 de Malfuncionamiento (MIL) cuando ocurra una falla relacionada a emisión.  Los Códigos Pendientes también son denominados como “códigos de maduración” o “códigos de monitor continuo”. Estos indican problemas que el módulo de control ha detectado durante el ciclo de conducción actual o el último, pero aún no se consideran serios.
Página 38 Lectura de Códigos Códigos Almacenados Códigos Pendientes Códigos Permanentes Figura 5.5  Si no hay ningún Código de Problema de Diagnóstico, la pantalla indica “¡Ningún código (pendiente) almacenado en el módulo!” Espere unos pocos segundos o presione cualquier tecla para regresar a la pantalla anterior. NOTA: La función de Códigos Permanentes está...
Página 39: Borrar Códigos
desplazamiento ARRIBA/ABAJO y después presione el botón OK para confirmar. Fabricante del Vehículo 1/28 BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER FORD Figura 5.7  Si el fabricante de su vehículo no está en la lista, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Otro y presione el botón OK.
Página 40 2) Un mensaje de advertencia aparece solicitando su confirmación. Borrar Códigos ¡Borrar códigos de problema! ¿Está seguro? SÍ Figura 5.8  Si no desea proceder con el borrado de los códigos, presione el botón botón desplazamiento IZQUIERDO/DERECHO para seleccionar NO para salir. Un mensaje de “¡Orden Cancelada!”...
Página 41: Datos En Vivo
Borrar Códigos Borrado Fracasó. ¡Gire la Llave a encendido con el Motor apagado! Presione cualquier tecla para continuar Figura 5.10 Presione cualquier botón para regresar al Menú de Diagnóstico. 5.3 Datos en Vivo En esta función, no sólo puede leer los datos en vivo sino también registrar los datos para revisión posterior.
Página 42 3) Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Ver Datos desde el menú Datos en Vivo y presione el botón OK. ……… Datos en Vivo 1/3. Consultar Datos Guardar Datos Reproducir Datos Figura 5.12 Ver Conjunto de Datos Completo Para ver el conjunto completo de datos, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Conjunto de Datos Completo desde el menú...
Página 43 Datos en Vivo DTC_CNT FUELSYS1 FUELSYS2 -- ? LOAD_PCT (%) ETC(℃) SHRTFT1 (%) 99.2 Figura 5.14  El número “x” a la derecha de la pantalla indica la secuencia del elemento resaltado.  Para ver el nombre completo del PID resaltado, presione el ○...
Página 44 Observe las instrucciones en pantalla. Conjunto de Datos Personalizados ] – Seleccionar/Deseleccionar [ ] – Deseleccionar todo [OK] – Confirmar [ESC] – Cancelar Presione cualquier tecla para continuar Figura 5.16 Use el botón DERECHO para deseleccionar/seleccionar los parámetros de datos, y use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para mover hacia arriba y abajo.
Página 45: Guardar Datos
Deseleccionar Todo ¿Deseleccionar todos los PID’s seleccionados? SÍ Figura 5.18  Si decide deseleccionar estos elementos, presione OK; si decide no, presione ESC o use el botón de desplazamiento IZQUIERDO/DERECHO para seleccionar NO para continuar las selecciones de PID. Presione el botón OK para ver los PIDs seleccionados en la pantalla.
Página 46 A. Activación Manual - le permite al usuario presionar el botón OK para comenzar el registro. Activación por DTC - registra automáticamente los datos de PID cuando una falla causa que se establezca un DTC se detecta por el vehículo. PRECAUCIÓN: ¡NO intente conducir y operar la herramienta de escaneo el mismo tiempo! Siempre cuente con otra persona que opere la herramienta de escaneo mientras se conduce.
Página 47 Escoja el Modo de Activación 1/2 Activación Manual Activación por DTC Figura 5.21  Si los datos del vehículo probado anteriormente no son borrados, los datos de la prueba actual serán almacenados en un caché temporal. Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar una ubicación de la memoria y presione el botón …………...
Página 48 Seleccione Memoria ¡Una grabación anterior existe! ¿Desea sobrescribirla? SÍ Figura 5.23  Si desea proceder con la sobrescritura de la grabación vieja, presione el botón OK; si no desea sobrescribirla, use el botón IZQUIERDO/DERECHO para seleccionar NO o presione el botón ESC para escoger otra ubicación de memoria.
Página 49 ……… …Activación por DTC……. Esperando a que el DTC active la grabación… Presione [ESC] para salir Figura 5.25 Espere a que el DTC active la grabación o presione OK para comenzar la grabación. (Figura 5.26)  Conduzca hasta que se detecte un DTC cuando la Activación por DTC sea seleccionada.
Página 50 Grabar Datos ¡Grabación hecha! ¿Reproducir datos? SÍ Figura 5.27  Si desea reproducir los datos grabados, presione el botón OK; si no desea reproducir, presione el botón ESC, o use el botón IZQUIERDO/DERECHO para seleccionar NO y presione el botón OK para regresar al menú Grabar Datos. Grabar Conjunto de Datos Personalizados Para grabar datos personalizados, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Conjunto de Datos...
Página 51  Si decide deseleccionar estos elementos, presione OK; si decide no, presione el botón ESC, o use el botón ARRIBA/ABAJO para seleccionar NO y presione OK para continuar con las selecciones de PID. Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar un modo de activación y presione el botón OK.
Página 52: Reproducir Datos
La herramienta de escaneo sigue grabando los datos de PID hasta que el usuario presione el botón ESC, la ubicación de la memoria está llena o completa la grabación. Un mensaje solicitando reproducir los datos aparece en la pantalla. (Figura 5.27) ...
Página 53: Ver Datos De Imagen Congelada
Use el botón ARRIBA/ABAJO para ver las PIDs de cada cuadro. 1 de 135 cuadros … DTC_CNT FUELSYS1 FUELSYS2 LOAD_PCT (%) 0.0 ? ETC(℃) SHRTFT1(%) 99.2 Figura 5.29 Use el botón IZQUIERDO/DERECHO para ver los PIDs de los cuadros siguientes o anteriores. 6 de 135 cuadros DTC_CNT FUELSYS1...
Página 54 Para ver los datos de imagen congelada, use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Ver Imagen Congelada desde el Menú de Diagnóstico y presione el botón OK. (Figura 5.4) Espere unos pocos segundos mientras la herramienta de escaneo valida el PID MAP (Mapa de Identificación de Parámetros). Si la información recuperada cubre más de una pantalla, use el botón de desplazamiento ABAJO, tanto como sea necesario, hasta que toda la información haya sido mostrada...
Página 55: Recuperación De Estado De Preparación I/M
Figura 5.32 Presione el botón ESC ara regresar a la pantalla anterior. 5.5 Recuperación de Estado de Preparación I/M La función Preparación I/M se usa para revisar las operaciones del Sistema de Emisión en los vehículos en cumplimiento de OBD2. Es una función excelente para usarse antes de que el vehículo sea inspeccionado para su cumplimiento con el programa de emisiones del estado.
Página 56: Recuperar El Estado De Preparación I/M Con Tecla De Preparación I/M De Un Clic
Hay dos formas de recuperar el estado de preparación I/M. A. Recuperar el estado de Preparación I/M con Tecla de Preparación I/M de Un Clic Al simplemente presionar la Tecla de Preparación I/M de Un Clic, puede recuperar el estado de preparación I/M. La pantalla se mostrará como debajo.
Página 57 Interpretación de LED LED VERDE – Indica que los sistemas del motor están “OK” funcionando normalmente (el número de Monitores soportado por el vehículo que han ejecutado y desarrollado sus pruebas de autodiagnóstico están dentro del límite permitido. MIL está apagada.
Página 58 LED ROJO – Indica que hay un problema con uno o más sistemas del vehículo. Un vehículo mostrando un LED rojo definitivamente no está listo para una Prueba de Emisiones. El LED rojo también es una indicación de que hay DTCs presentes. La luz MIL en el panel de instrumentos del vehículo se iluminará...
Página 59 LED Amarillo bip, corto, largo, corto 5 segundos LED Rojo Cuatro bips cortos 5 segundos Después de haber leído la información, presione ESC para salir. Los otros botones están deshabilitados para prevenir operación incorrecta. B. Recuperar estado de Preparación I/M en la forma típica 1) Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Preparación I/M desde el Menú...
Página 60  CCM -- Monitor de Componente Exhaustivo  EGR – Monitor del Sistema de EGR  O2S -- Monitor de Sensores de O2  CAT -- Monitor de Catalizador  EVAP -- Monitor de Sistema de Evaporación  HTR -- Monitor del Calentador del Sensor de O2 ...
Página 61: Prueba De Monitor De O2
Este Ciclo de Conducción Estado de MIL APAGADA Monitor de Fallos de Encendido Monitor del Sistema de Combustible N/A? Comp. Exhaustivo Monitor del Catalizador Catalizador Calentado Figura 5.36 Los LEDs y tonos de audio correspondientes a los diferentes estados de monitor se activarán como se muestra debajo. Luz LED Tono de Audio Intervalo de...
Página 62 automáticamente cuando los condiciones de operación del motor están dentro de los límites especificados. Estos resultados de la prueba se guardan en la memoria de la computadora a bordo. La función de Prueba del Monitor de O2 permite la recuperación y visualización de los resultados de prueba del monitor del sensor de O2 para las pruebas realizadas más recientemente desde la computadora a bordo.
Página 63: Prueba De Monitora Bordo
… .Prueba de Monitor de O2… … ¡El modo seleccionado no es soportado! Figura 5.38 Visualización de resultados de prueba del sensor de O2 seleccionado. ……O2 Banco 1 Sensor 2 1/31. Umbral Rico-Pobre V Umbral Pobre-Rico V Bajo para Cambio (V) Alto para Cambio (V) Umbral Rico-Pobre S Umbral Pobre-Rico S...
Página 64 prueba para los sistemas y componentes del tren motriz que son y no son monitoreados continuamente. La herramienta de escaneo permite el acceso a los resultados de la pruebas monitoreo diagnóstico bordo para componentes/sistemas específicos. El fabricante del vehículo es el responsable de asignar las "IDs de las Pruebas Definidas por el Fabricante"...
Página 65 Después de que haya seleccionado el fabricante del vehículo, la herramienta de escaneo mostrará los resultados de la prueba de los Monitores A Bordo para los sistemas específicos monitoreados. Prueba de Monitor A Bordo 1/19 Monitor de HO2S Monitor de HO2S Monitor de Catalizador Monitor de EVAP Monitor de EVAP...
Página 66 Prueba de Monitor A Bordo 1/31.. Monitor de O2 B1S1 Monitor de O2 B1S2 Monitor de O2 B1S3 Monitor de O2 B1S4 Monitor de O2 B2S1 Monitor de O2 B2S2 Figura 5.43 Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar el monitor deseado desde el menú Prueba de Monitor A Bordo y presione el botón OK.
Página 67: Prueba De Componente
Monitor de EVAP Fase 0 Vacío del tanque inicial an. Figura 5.45 Fase 0 Vacío del tanque inicial PRUEBA(en H2O) 0000 MIN(en H2O) 7000 MAX(en H2O) 7200 Fallo Figura 5.46 Presione el botón ESC para regresar al menú previo. 5.8 Prueba de Componente La Función Prueba de Componente permite iniciar una prueba de fuga para el sistema de EVAP del vehículo.
Página 68 2) Espere a que la herramienta escaneo muestre el menú de Prueba de Componente. Prueba de Componente Prueba de Fuga de Evaporación Figura 5.47 3) Si la prueba ha sido iniciada por el vehículo, un mensaje de confirmación se mostrará en la pantalla. Prueba de Componente ¡Orden Enviada! Presione cualquier tecla para...
Página 69: Visualización De Información Del Vehículo
Figura 5.49 4) Espere unos pocos segundos o presione cualquier tecla para regresar a la pantalla anterior. 5.9 Visualización de Información del Vehículo La función Información del Vehículo permite recuperar el No. de Identificación del Vehículo. (VIN), Nos. de ID de Calibración (CINs), Nos.
Página 70 Información del Vehículo Leyendo información… - Por favor espere - Figura 5.51  Si el vehículo no soporta este modo, un mensaje aparece en la pantalla advirtiendo que el modo no es soportado. 4) Desde el Menú Información del Vehículo, e el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar un elemento disponible para ver y presione el botón OK ...
Página 71: Módulos Presentes
5.10 Módulos Presentes La función Módulos Presentes permite ver las IDs de los módulos y los protocolos de comunicación para los módulos OBD2 en el vehículo. 1) Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar Módulos Presentes desde el Menú de Diagnóstico y presione el botón OK.
Página 72 1/11 U0101 $07E8 Comunicación Perdida con TCM Figura 5.55 ○ 1) Presione el botón ? Ayuda para mostrar el menú del Descodificador. Descodificador Descripción del Sistema Revisión Rápida Notas Generales Figura 5.56 2) Haga clic en Descripción del Sistema y Revisión Rápida para leer información...
Página 73: Prueba Lista
6. Prueba Lista Esta función puede usarse como una herramienta de prueba de preparación conveniente por los técnicos para determinar si el vehículo probado está listo para una prueba de emisión. Por indicaciones visuales y audibles, sabrá la preparación de los monitores del vehículo.
Página 74: Aplicación De Prueba Lista
 Su automóvil fue enviado a reparación. 6.2 Aplicación de Prueba Lista El propósito de esta función es indicar que monitores del vehículo hayan ejecutado y completado sus diagnóstico y pruebas, y cuales todavía no han ejecutado ni completado las pruebas y diagnósticos de sus secciones designadas del sistema de emisión del vehículo.
Página 75: Como Herramienta De Diagnóstico Pre-Revisión
Use el siguiente procedimiento para revisar si la reparación ha sido realizada correctamente: Conecte la herramienta de escaneo al DLC del vehículo y borre los DTC(s) de la memoria de la computadora del vehículo. (vea 5.2 borrar códigos) Después de que el procedimiento de borrado sea realizado, el estado de la mayoría de los monitores cambiará.
Página 76: Importante
Si el LED VERDE se ilumina y se escuchan dos bips largos, su vehículo está listo y hay una gran posibilidad de que pueda ser certificado. Si el LED ROJO se ilumina, su vehículo no está listo y debe repararse antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones.
Página 77: Interpretación De Led
Figura 6.2 Si la herramienta de escaneo está en reposo, mostrará el resultado inmediatamente. Si está ocupada, esperará a que el procedimiento actual termine. Después de ver el estado, presione el botón ESC para salir. “OK” -- Indica que un monitor en particular siendo revisado ha completado su prueba de diagnóstico.
Página 78: Interpretación De Tono De Audio
realizado sus pruebas de autodiagnóstico está dentro del límite permitido). LED ROJO – Su vehículo no está Listo. Indica que el número de Monitores soportado por el vehículo que han ejecutado y realizado sus pruebas de autodiagnóstico no está dentro del límite permitido).
Página 79: Imprimir Datos
Una PC o laptop con puertos USB Un cable USB Instalar las aplicaciones Maxi-LinkII mediante el CD incluido, o descargar la aplicación desde nuestro sitio web: www.autel.com o el sitio de nuestro distribuidor. Conecte el escáner a la computadora con el cable USB proporcionado.
Página 80 Use el botón de desplazamiento ARRIBA/ABAJO para seleccionar el elemento deseado a imprimir desde el menú Imprimir Datos. Imprimir Datos Códigos Almacenados Códigos Pendientes Datos en Vivo Cuadro Congelado Preparación I/M Prueba del Sensor de O2 Imprimir Todos los Datos Figura 7.2 ...
Página 81 NOTA: Los datos almacenados en un idioma diferente de la configuración del sistema actual de la herramienta de escaneo no podrán imprimirse. Por favor ajuste las configuraciones de idioma antes de imprimir. Un recordatorio aparecerá bajo tales circunstancias.
Página 82: Garantía Y Servicio
8. Garantía y Servicio 8.1 Garantía de Un Año Limitada Autel les garantiza a sus clientes que este producto estará libre de todo defecto en los materiales y mano de obra por un periodo de (1) año desde la fecha de la compra original, sujeto a las siguientes condiciones: 1) La sola responsabilidad de Autel bajo la Garantía está...

Autel autolink AL519 Manual De Instrucciones

1 Precauciones y Advertencias de Seguridad

2 Información General

3 Usando la Herramienta de Escaneo

4 Análisis de Datos

5 Diagnóstico Obdii

6 Prueba Lista

7 Imprimir Datos

8 Garantía y Servicio

Enlaces rápidos

Resumen de contenidos para Autel autolink AL519

Tabla de contenido