Tension De La Cadena - KTM 125 EXC 2008 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
30
C
B
1
2
A
Adaptar la guía de la cadena al número de dientes de la corona
(XC-W, EXC, EXC-E)
ADVERTENCIA:
Condicionado por el gran número de coronas disponibles, la posición de la
guía de la cadena debe ser adaptada. Hasta un número de 44 dientes el tor-
nillo de soporte de la guía de la cadena debe ser atornillado en la perforación
inferior [B]; a partir del número de dientes 45 en el superior [C].
Soltar ambos tornillos de la guía de la cadena y tirar la guía de la cadena
desde el rodamiento del basculante.
Girar la guía de la cadena, presionar hacia afuera la tuerca de soporte [1] y
meterla en el otro orificio [2], para ello la tuerca de soporte debe ser girada.
Montar nuevamente la guía de la cadena y apretar los tornillos.

Tension de la cadena

Para comprobar la tensión de la cadena, apoye la moto en un caballete bajo
el chasis con el fin de que la rueda trasera no toque el suelo.
Presione la cadena hacia arriba, contra la guía protectora de ésta. La distan-
cia entre la cadena y el basculante debe ser de aproxim. 8 - 10 mm. El tramo
superior de la cadena [A] debe estar tensado. (mirar dibujo)
Si es necesario, regule la tensión.
– Si la cadena está demasiado tensa, los elementos de la transmisión secun-
daria, cadena, corona de la cadena, piñon, etc, son sometidos a una presión
cuyo resultado es un desgaste prematuro e incluso la rotura de la misma.
– Si por el contrario la tensión es insuficiente, la cadena puede salirse de
la corona y bloquear la rueda trasera o dañar el motor.
– En cualquiera de los dos casos se puede perder fácilmene el control de
la motocicleta.
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