Falla/Alarma
F0006:
Falla de desequilibrio o falta de fase
Desequilibrio
en la red de alimentación.
Obs.:
Falta de Fase en
la Red
- Caso el motor no tenga carga en
el eje o esté con baja carga podrá
no ocurrir esta falla.
- Tiempo de actuación ajustado en
P0357.
P0357 = 0 deshabilita la falla.
F0021:
Falla de subtensión en el circuito
Subtensión Bus CC
intermediario.
F0022:
Falla de sobretensión en el circuito
Sobretensión Bus
intermediario.
CC
A0046:
Alarma de sobrecarga en el motor.
Carga Alta en el
Obs.:
Motor
Puede ser deshabilitado ajustando
P0348 = 0 o 2.
A0047:
Alarma de sobrecarga en los IGBTs.
Obs.:
Carga Alta en los
IGBTs
Puede ser deshabilitado ajustando
P0350 = 0 o 2.
F0048:
Falla de sobrecarga en los IGBTs.
Sobrecarga en los
IGBTs
A0050:
Alarma de temperatura elevada
Temperatura IGBTs
medida en los sensores de
Alta
temperatura (NTC) de los IGBTs.
Obs.:
Pode ser deshabilitado ajustando
P0353 = 2 o 3.
F0051:
Falla de sobretemperatura elevada
Sobretemperatura
medida en los sensores de
IGBTs
temperatura (NTC) de los IGBTs.
F0070:
Sobrecorriente o cortocircuito
Sobrecorriente/
en la salida, bus CC o resistor de
Cortocircuito
frenado.
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
Descripción
Causas Más Probables
Falta de fase en la entrada del convertidor.
Desequilibrio de tensión de entrada >5 %.
Tensión de alimentación muy baja, ocasionando tensión
en el bus CC menor que el valor mínimo (leer el valor
en el Parámetro P0004):
Ud < 223 V - Tensión de alimentación trifásica 200 / 240 V.
Ud < 170 V - Tensión de alimentación monofásica
200-240 V (modelos CFW701XXXXS2 o
CFW701XXXXB2) (P0296 = 0).
Ud < 385 V - Tensión de alimentación 380 V (P0296 = 1).
Ud < 405 V - Tensión de alimentación 400 / 415 V
(P0296 = 2).
Ud < 446 V - Tensión de alimentación 440 / 460 V
(P0296 = 3).
Ud < 487 V - Tensión de alimentación 480 V (P0296 = 4).
Ud < 530 V - Tensión de alimentación 500 / 525 V
(P0296 = 5).
Ud < 580 V - Tensión de alimentación 550 / 575 V
(P0296 = 6).
Ud < 605 V - Tensión de alimentación 600 V (P0296 = 7).
Falta de fase en la entrada.
Falla en el circuito de precarga.
Parámetro P0296 seleccionado para usar encima de
la tensión nominal de la red.
Tensión de alimentación muy alta, resultando en una
tensión en el bus CC encima del valor máximo:
Ud > 400 V - Modelos 220 / 230 V (P0296 = 0).
Ud > 800 V - Modelos 380 / 480 V (P0296 = 1, 2, 3 o 4).
Ud > 1000 V - Modelos 500 / 600 V (P0296 = 5, 6 o 7).
Inercia de la carga accionada muy alta o rampa de
desaceleración muy rápida.
Ajuste de P0151 o P0153 o P0185 muy alto.
Ajuste de P0156, P0157 y P0158 bajo para el motor
utilizado.
Carga en el eje del motor alta.
Corriente alta en la salida del convertidor.
Corriente muy alta en la salida del convertidor.
Temperatura ambiente alrededor del convertidor alta
(>50 °C) y corriente de salida elevada.
Ventilador bloqueado o defectuoso.
Disipador muy sucio.
Cortocircuito entre dos fases del motor.
Cortocircuito de los cables de ligación del resistor de
frenado reostático.
Módulos de IGBT en corto.
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