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Cantidades de Grasa, Procedimientos de Reabastecimiento y Drenado de Grasa
Procedimiento de Reabastecimiento
y Drenado de Grasa
Procedimiento para agregar grasa a los modelos lubricados con
grasa (excluyendo modelos sin mantenimiento)
1 Quite el tapón de descarga de grasa de la cubierta exterior
2 Agregue grasa con una grasera por el niple que está en la sección
de la cubierta interior o en la cubierta de conexión del motor
3 Inserte el tapón de descarga de grasa
Agregue grasa durante la operación manual para asegurar una circulación uniforme y apropiada
Agregue grasa lentamente para evitar la presión interna y posible daño en los retenes
No agregue más grasa que la cantidad indicada en las Tablas 18 y 19 Si agrega demasiada puede causar que se eleve la tempera-
tura de la grasa o provocar una fuga de grasa al interior del motor
Cambio de Grasa para Modelos Lubricados con Grasa y Modelos Sin Mantenimiento
La unidad puede operarse de manera segura por un largo tiempo porque está sellada con grasa que no requiere mantenimiento Se propor-
cionan las tablas siguientes
Tabla 21 Intervalos de Reabastecimiento de Grasa (para
unidades con grasa que no requieren mantenimiento)
Horas de Oper-
ación
10 hrs / día máx
10 hr max /day
Cambio de Grasa
• Unidades libres de mantenimiento pueden ser manejadas con seguridad por un tiempo prolongado, ya que está sellado con
grasa libre de mantenimiento Tablas 19 y 20 se proporcionan como referencia generalizada
• Tenga cuidado especial para asegurar que el lubricante sigue cumpliendo las características de lubricación especificadas.
• Si se requiere una remodelación o reconstrucción, no añada más grasa que la cantidad indicada en las Tablas 19 y 20.
• Adición de demasiada grasa puede hacer que la temperatura de la grasa se eleve o forzar que la grasa se fugue dentro del
motor
• Considerar la implementación de un programa de análisis de lubricante para garantizar que el lubricante siga funcionando al
máximo rendimiento
• Siga las recomendaciones de análisis de los proveedores de lubricación para garantizar el rendimiento del reductor.
• Consulte siempre la fábrica y almacenes para el reacondicionamiento de los motorreductores y reductores. La experiencia es
necesaria para el reacondicionamiento adecuado
Intervalo de
Comentarios
Cambio
10 hrs / día máx
Acorte el intervalo de suministro si
las condiciones de operación son
10 hr max /day
severas o si el armazón es grande
Cyclo® BBB4
Lubricación (continuación)
Tabla 22 Intervalos de Engrasado (Para
unidades que sí requieren mantenimiento)
Intervalo de
Comentarios
Cambio
Acorte el intervalo de suministro si
Cada 20,000 horas
las condiciones de operación son
o 3 a 5 años
severas o si el armazón es grande
Manual de Operación y Mantenimiento
Cyclo® BBB4
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