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Mantenimiento
3
2
1
Figura 46
1. Perno de la velocidad de
referencia
2. Perno de argolla
Ajuste de la tensión del muelle del tope
de referencia
La resistencia que se nota contra las palancas de
control de tracción puede ajustarse para hacerla más o
menos sensible.
1.
Para ajustar la tensión, afloje las tuercas de
pernos de argolla que sujeta los muelles a la
placa de montaje (Fig. 46).
2.
Para reducir la tensión, desenrosque las tuercas
de los pernos de argolla (Fig. 46). Apriete las
tuercas para fijar la nueva posición de ajuste.
3.
Para aumentar la tensión, enrosque las tuercas a
los pernos de argolla (Fig. 46). Apriete las
tuercas para fijar la nueva posición de ajuste.
Nota:
Ajuste los muelles a la misma
longitud, de forma que la tensión sea la
misma en ambas palancas de control de
tracción.
4.
Si se desea mayor tensión, se puede mover el
gancho delantero del muelle hasta el orificio
exterior de los dispositivos de control (Fig. 46).
48
4
m–3727
3. Muelle
4. Orificio externo
Reemplazo de las correas de la
toma de fuerza (PTO)
Revise las correas de la toma de fuerza (PTO) en
busca de signos de desgaste cada 50 horas de
funcionamiento.
1.
Sujete la polea tensora, accionada por resorte,
contra las correas y tire hacia abajo del muelle
para sacarlo del soporte del perno inferior
(Fig. 47).
2.
Baje la polea para aliviar la tensión en las
correas de la toma de fuerza y desmonte éstas de
la polea de la caja de engranajes (Fig. 47).
3.
Retire los pernos de montaje del tope del
embrague y desenchufe el mazo de cables del
embrague (Fig. 47). Retire las correas de encima
del embrague.
7
5
1
6
2
Figura 47
1. Polea tensora
2. Muelle
3. Polea de al caja de
engranajes
4
3
m–3295
4. Correa de la PTO
5. Tope del embrague
6. Perno
7. Embrague
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