Palancas De Traslado - Komatsu Galeo PC200-7 Manual De Operación Y Mantenimiento

OPERACIÓN
La palanca (1) es un dispositivo que bloquea el equipo de
trabajo, de giro y de traslado y el accesorio (si está instalado).
Tire de la palanca hacia arriba para aplicar el bloqueo.
Se trata de un bloqueo hidráulico y actúa de tal forma que, si
está conectado, la palanca de control del equipo de trabajo se
moverá, pero el equipo de trabajo, el motor de traslado y el
motor de giro no funcionarán.

PALANCAS DE TRASLADO

• No ponga el pie en el pedal cuando la máquina no se
esté desplazando. Si pone el pie en el pedal y lo pisa
por error, la máquina se moverá inesperadamente y
esto podría provocar un accidente grave.
• Cuando el bastidor de rodaje esté dirigido hacia la
parte posterior, la máquina se desplazará marcha
atrás si se conduce hacia adelante y viceversa.
Cuando utilice la palanca de traslado, compruebe la
posición del bastidor de rodaje (hacia adelante o
hacia atrás). (Si la rueda motríz está situado en la
parte posterior, el bastidor de rodaje está mirando al
frente.)
• Extreme la prudencia cuando utilice el pedal tanto
para los trabajos como para la traslado.
Esta palanca (2) se utiliza para conmutar la dirección de
traslado de la máquina. ( ) indica la operación del pedal.
(a) HACIA ADELANTE
Se empuja la palanca hacia adelante.
(El pedal se inclina hacia adelante).
( b) MARCHA ATRÁS:
Se tira de la palanca hacia atrás.
(Pedal inclinado hacia atrás).
N (Neutral): La máquina se para.
( ): Esto indica la operación del pedal.
OBSERVACIÓN
• Máquinas equipadas con alarma de traslado (opcional)
Si se lleva la palanca a la posición de marcha adelante o marcha atrás desde la posición de neutral, sonará la
alarma para prevenir del movimiento inminente de la máquina.
• La palanca de traslado puede utilizar el mecanismo de auto-deceleración para modificar el régimen del motor
como sigue:
• Cuando la palanca de traslado y las palancas de control del equipo de trabajo se encuentran en neutral,
incluso si el dial de control de combustible se encuentra por encima de su posición media, el régimen del
motor descenderá al régimen medio. Si se maneja alguna de las palancas, el régimen del motor aumentará
hasta el régimen fijado por el dial de control de combustible.
¡ADVERTENCIA!
EXPLICACIÓN DE COMPONENTES
Suelto
Bloqueado
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