Ajuste Final De Las Cremalleras - Dhollandia DH-SMT Serie Manual De Instalación


Los topes finales [# 2 arriba] de la parte inferior de la carrocería del vehículo o del chasis deben colocarse lo más cerca posible
del punto de articulación [# 1] del cilindro de elevación, para evitar el exceso de tensión en los brazos de elevación y la
deformación.

Los topes [# 2] deben fabricarse con la resistencia suficiente para poder aguantar las cargas inducidas por los cilindros de
elevación con la presión hidráulica al máximo.

Los topes [# 2] deben facilitar una alineación óptima del plato con el travesaño trasero del piso del vehículo. Haga los ajustes
necesarios.
8.2

AJUSTE FINAL DE LAS CREMALLERAS

 En esta etapa, la posición de viaje y la posición de trabajo de las placas correderas en el interior de las guías correderas son
totalmente conocidas.
 En ambas posiciones, asegúrese de que la cremallera sobresale, como mínimo, 50 mm más allá del extremo del piñón.
Asegúrese de que el motor hidráulico y sus piñones no puedan salirse de la cremallera.
 Si no es así, desmonte las cremalleras del lado derecho e izquierdo y reajuste su posición.
 Asegúrese de que los dientes de las cremalleras estén correctamente centrados y alineados sobre los piñones. Ajuste la posici ón de las guías
correderas (tubos de acero) o de las cremalleras (tubos de aluminio) si es necesario.
 Al final de los ajustes anteriores, apriete los pernos al par requerido. Consulte los valores para "shear" [cortante] en apén dice 14.2 en la página
56.
DHOLLANDIA
AVISO
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