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Sección 5
Compartimiento delantero debajo del banco
q
de la cabina
Motor de la hélice de proa entubada
w
e
Bandejas de las baterías
r
Cargador de la batería de la hélice de proa
entubada
t
Interruptor de la batería
Baterías de la Hélice de Proa Entubada
Hay bandejas de baterías para las dos (2) baterías que
suministran 24 voltios necesarios para operar la hélice de
proa entubada junto con un interruptor de batería ubicado
debajo de la litera en la cabina delantera. Se puede obtener
acceso a la hélice de proa entubada, baterías y cargador
de baterías a través de la escotilla debajo de los cojines de
la litera. El interruptor de batería está debajo de la escotilla
trasera de la litera.
! ADVERTENCIA
LAS BATERÍAS DE LA HÉLICE DE PROA ENTUBADA
TIENEN QUE SER DEL TIPO DE CICLO PROFUNDO
SELLADAS. El incumplimiento resultará en un
aumento de la presencia peligrosa de gases de
descarga de batería acumulándose en la cabina
delantera.
Mantenimiento de la Batería de la Hélice de Proa
Entubada
Antes de usarla, chequee cada batería y el sistema de carga
para ver si hay conexiones o cables sueltos. El mantenimiento
normal deberá incluir:
•
Revestir los terminales con grasa dieléctrica
•
Mantener las baterías secas y limpias
•
Remover las baterías del bote durante tiempo frío o el
almacenaje durante largo tiempo.
Lo que más le acorta la vida a una batería es dejarla drenar
a cero de carga antes de recargarla. Cuando una batería se
descarga, el material activo en las placas negativas y positivas
se convierte en sulfato de plomo, causando que las placas
se tornen más similares en una carga eléctrica. El ácido de
batería portador de la electricidad se debilita y el voltaje se
cae. A medida que la batería permanece descargada, el
proceso continua hasta que se torna imposible recargar la
batería.
5-8
Sistemas Eléctricos
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