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RECOMENDACIONES
GENERALES
INSPECCIONE LA TEANSIO_N DE LA ORUGA (HALE
La garantia de esta _emovedora de nieve no cubre eIementos
que han estado sujetos a abuse o negligencia del operador
Para recibir el valor total de la garantia, el operador deber& dar
mantenimiento
a la removedora de nieve de acuerdo alas
instrucciones contenidas en este manual,
Se necesitar& efectuar algunos ajustes peri6dicamente
para
mantener ap_opiadamente
su removedora de nieve
Todos los ajustes en la secci6n Servicio y ajustes de este
manuat deberian set vedficados per Io menos una vez durante
la estaci6n
DESPUES DEL PRIMER USO
FIG. 16
e
Revise latensi6n detasorugas y aj'bstefa sifuese necesario
(V6ase el p&rra|o "Pare ajustar oruga" en la pagina 24)
Revise e! aiuste y los sujetadores de la oruga regularmente
e
Asegurese de que todes los sujetadores est&n apretados
DE ACUERDO A LO NECESARIO
Los ajustes a contin uacion deberian set efectuados m&s de una
vez cada tempotada
e
Las correas propulsoras det barreno y la oruga deben set
ajustadas despu6s de tas primeras 2 a 4 hotas de use,
nuevamente a la mitad de latemporada aproximadamente
y dos veces per temporada en lo sucesivo Vea el p&rrafo
"Para ajustar correas" en la p&gina 20
e
Todos los pemosy tuercas deben set revisados a menudo
para asegurarse de que est_n apretados
preferibiemente
despu6s de cada use
REMOVEDORA
DE NIEVE
LUBRICAClON
- CADA
DIEZ HORAS
O
Sistema de transferencia
de peso - Recubra la place de
transferencia
de peso (Vea Fig
18) con grasa ripe
adherente, tal come Lubriplate, cada diez (10) horas y
antes del atrnacenamiento
e
Eje de ttansmisi6n del barreno - Usando una pistola de
engrase manual, lubrique los aditamentos zerk de! eje de
transmisiOn del ba[reno (Vea A, Fig t7) cada diez (10)
horas de operaci6n
Cada vez que se reemplaza un pemo
de seguro per esfuerzo cortante (Vea "Para reemplazar el
pemo de seguro per esfuerzo cortante dei barreno'" en
p&gina 24), el batreno DEBERA engrasa_se
e
Para ahnacenamiento
o cuando se reemplacen pernos de
seguro per esfuerzo cortante,
remueva lo.s pernos de
seguro per esfuerzo cortante y iubrique los zerk del eje de
transmisi6n del barreno. Rote ef barreno varias veces en et
eje y reinstale los pernos de seguro per esfuerzo cortante.
LUBRtCAClON
- CADA 25 HORAS
e
Ponga la palanca de cambios en la primera velocidad
Coloque una moneda (o cuba de iguat grosor), entre la
rueda de fficci6n de goma y el disco de tracci6n pera
evitar su contacto
Disco detraccion-Utilice
grasa Mofy papa attatemperatura
y presi6n (Hi Temp EP Moly), y un engrasador manual,
papa engrasar el aditamento
zerk cotocado debajo del
disco (vea la ilamada interne en la Fig 18) cada 25
FIG. 17
EJE HEXAGONAL Y ENGRANAJES
RUEDA DE
FRICCION
i
(NO NECESITA
ENGRASE)
/
RUEDA DE
FRICC|O_
ADITAMENTO
ZERK
ESPAClO
ENTRE
LA RUEDA DE
FRICCION Y EL
PLAT1LLO
DEL
llSCO
IMPULSOR
16
FIG, 18
horas, al final de la temporada fria y/o antes de guardar la
unidad per la estaci6n, Para efectuar el engrase, haga gitar
el disco manuaimente en et sentido de las agujas del reloj
hasta que el aditamento
zerk sea visible al frente y al
centre NO permita que la grasa se desborde o entre en
contacto con e! disco de tracci6n o la rueda de fricci6n, ya
que poddan daReawo Ponga grasa en cantidad suficiente
y s61ohaste que sea visible al nivel del todamiento
debaio
del aditamento
zerk, Vea La Tabla de iubricaci6n
en la
p&gina 26
IMPORTANTE:
Retire la moneda
o curia y asegt_rese
de
que existe un espacio entre la rueda de ft'iccion y el disco
de tracclbn.
NOTA: Limpie todo exceso de grasa del cubo de la rueda de
fricci6n.
PRECAUCI(_)N: No permita que la grasa entre en contacto
con la rueda de fficci6n o el disco de tracci6n
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