9705 NH
KP / KPE / DN...-...-KP / DS...-...-KP
• Proteger de la suciedad la barra re-
donda o el vástago del cilindro.
Bloqueo
1. Asegurarse de que la barra redonda o
el vástago del cilindro no se mueven.
2. Descargar el aire de la conexión P del
cartucho de bloqueo.
Posicionado después del bloqueo:
KP / KPE
D...-...-KP
1.Aplicar presión en-
1.Asegurarse de
tre 4 y máx 10
que el émbolo del
bar a la conexión
cilindro se halla
P del cartucho de
presurizado en
bloqueo.
ambos lados.
2.Situar la barra re-
2.Aplicar presión
donda donde se
entre 4 y máx 10
desee.
bar a la conexión
P del cartucho de
bloqueo
3.Conmutar la vál-
vula distribuidora
para controlar el
cilindro con
bloqueo.
Fig. 19
• Protéger au maximum la tige de pis-
ton ou la barre de la poussière sur
toute sa longueur.
Pour le blocage :
1. S'assurer que la barre cylindrique ou la tige
de piston ne risque pas de se déplacer.
2. Mettre à l'échappement le raccord P de
la cartouche de blocage.
Pour reprendre le déplacement après un blocage :
KP / KPE
D...-...-KP
1.Mettre le raccord
1.S'assurer qu'une
P de la cartouche
pression est
sous pression
appliquée sur
avec 4 à 10 bar
chacune des deux
max.
faces du piston.
2.Positionner la
2.Mettre le raccord
barre sur la posi-
P de la cartouche
tion souhaitée.
sous pression
avec 4 à 10 bar
max.
3.Raccorder le
distributeur de
pilotage du vérin
de blocage.
Fig. 19
E/F 14