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Términos
Convertidor del lado de red: Convertidor que está conectado a la red de
alimentación y que es capaz de transferir energía de la red al bus de CC.
Convertidor del lado de motor: Convertidor que está conectado al motor
y controla el funcionamiento de éste.
Principio de funcionamiento
Los convertidores del lado de red y del lado de motor constan de seis transistores
bipolares de puerta aislada (IGBT) con diodos de libre circulación.
Los convertidores disponen de sus propios programas de control. Los parámetros
de ambos programas pueden visualizarse y modificarse con un panel de control.
El panel de control es intercambiable entre los convertidores, como se describe en
el apartado
Convertidor del lado de red
El módulo de alimentación IGBT rectifica la corriente alterna trifásica convirtiéndola
en corriente continua para el bus de CC intermedio del convertidor. El bus de CC
intermedio alimenta el convertidor del lado de motor que hace funcionar el motor.
El filtro de red suprime los armónicos de la tensión y la intensidad de CA.
Por defecto, el convertidor controla la tensión del bus de CC hasta el valor máximo
de la tensión entre conductores. La referencia de tensión de CC puede ajustarse a
un valor superior mediante un parámetro. El control de los semiconductores de
potencia del IGBT se basa en el método de Control Directo del Par (DTC), que
también se usa en el control de motor del convertidor. Se miden y emplean para el
control dos intensidades de red y la tensión del bus de CC.
Convertidor del lado de motor
El control del motor se basa en el método de Control Directo del Par (DTC, Direct
Torque Control). Se miden dos intensidades de fase y la tensión del bus de CC y se
emplean para el control. La tercera intensidad de fase se mide para la protección de
defecto a tierra.
Principio de funcionamiento y descripción del hardware
Panel de control
en la página 100.