1 Instalación
1.1 Diagrama de tubería para el refrigerante
LÍNEA DE DESCARGA
DE REFRIGERANTE
Conecte a la entrada más
alta posible de la camisa de
agua, en el extremo
opuesto del motor.
El diámetro interno de la
manguera de salida debe
ser del mismo tamaño o
mayor que la salida
del calentador.
SISTEMA DE CALENTAMIENTO
Debe montarse al nivel o debajo del nivel de refrigerante del motor.
Monte el calentador en un sitio en donde se reduzca al mínimo la longitud
de la línea de succión del refrigerante.
NO monte directamente sobre el motor. Monte en el piso o en la plataforma
al lado del motor y aísle de la vibración de manera adecuada.
La válvula de desfogue de presión debe conectarse en un sitio seguro.
Se requiere espacio para retirar el elemento calefactor. Antes de montar de
manera permanente el sistema de calentamiento, verifique que haya el
espacio suficiente.
NO use tubería rígida directamente en el sistema de calentamiento, use una
manguera flexible corta cuando conecte la tubería en la admisión y salida
del sistema.
Para las modificaciones respecto del diagrama recomendado de conexión de la tubería, consulte a
HOTSTART para su autorización.
VÁLVULAS DE
BOLA DE FLUJO
COMPLETO
SUMINISTRADAS
POR EL USUARIO
TANQUE DE
CALENTAMIENTO
SISTEMA DE
CALENTAMIENTO
MOTOR
LÍNEA DE SUCCIÓN
DE REFRIGERANTE
BOMBA
Conecte al puerto más bajo
El diámetro interno de la
Evite el uso de codos siempre
1
posible de la camisa de agua,
de preferencia en el drenaje
principal del motor.
manguera de entrada debe ser
del mismo tamaño o mayor
que la entrada de la bomba.
que sea posible.