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6.3
ENCENDIDO
• Limpiar el fogón de la eventual presencia de cenizas;
•
• abrir la puerta;
• apoyar con precaución los trozos de leña en la cámara
de combustión;
• colocar un encendedor natural en la pila;
•
ellas;
• encender el encendedor desde arriba
• cerrar la puerta del fuego
• mantener la toma de aire abierta para garantizar una
llama alta y luminosa
• reducir la abertura de la toma del aire sólo cuando se ha
formado una buena base de brasas.
6.4
RECARGA DEL COMBUSTIBLE
Durante el funcionamiento, para realizar la recarga del
combustible es necesario seguir el siguiente procedimiento:
•
Abrir lentamente la puerta del fuego, para evitar crear
una depresión de aire en el fogón, que provocaría una
casi cierta salida de humo en el ambiente (de acuerdo
al tiro de la chiminea).
•
Recargar de combustible el fogón y, luego, cerrar la
puerta del fuego.
Evite sobrecalentar la estufa introduciendo cantidades
de combustible excesivas.
Introducir combustible cuando se han formado las
brasas y la llama se ha bajado.
La estufa cuenta con una válvula de bypass, que en el
momento de la abertura facilita la salida de humo en
el humero minimizando las bocanadas de humo en el
ambiente.
6.5
CONTROL DE LA COMBUSTIÓN
6.5.1
LA COMBUSTIÓN PRIMARIA:
origina la llama principal, la que se desarrolla en
contacto con el cepo; se favorece introduciendo aire
en el brasero mediante el tubo de aire comburente
posterior.
La regulación del aire primario se realiza actuando en la
); desplazándola hacia la dcha. (-) se disminuye el aporte
de aire primario, y se aumenta en cambio desplazándola
hacia la izq. (+).
Con el fuego encendido, la palanca se puede colocar
aproximadamente a la mitad de la abertura en función
del tiro del humero y de la cantidad de aire que se quiere
suministrar.
Durante el funcionamiento, la temperatura de los registros
puede ser alta, utilizar el guante, tal como se suministra,
6.5.2
LA COMBUSTIÓN SECUNDARIA:
Se consigue inyectando en el hogar aire pre
arriba de la pared de fondo. Entrando en el hogar el
aire incendia los gases ino quemados (monóxido de
carbono) que se han formado durante la combustión
primaria, transformándolos en gas carbónico (CO
El efecto se ve perfectamente con la formación de un
de entrada del aire secundario.
6.5.3
REGULACIÓN VÁLVULA HUMOS
6.5.4
Es necesario en primer lugar abrir la puerta (A),
quitar en secuencia los cementos: B-frontal anterior,
C-pared de fondo, D- costado lateral (Fig 6.4)
PROCEDER LUEGO COMO SE MUESTRA EN LA
FIG. 6.4.1:
6.5.5
colocados en la pared frontal del soporte, por lo
menos 5mm (Fig. 6.4.1-A).
6.5.6
6.5.7
6.4.1-C) .
6.5.8
Regulación de la mariposa humos (Fig. 6.4.2).
con un destornillador, bloquear nuevamente la tuerca.
Volver a colocar en su lugar los diversos componentes.
Si no se ha realizado una regulación adecuada
volver a calibrar la mariposa para obtener una buena
combustión. Una llama demasiado turbulenta no indica
una buena combustión y se debe corregir mediante la
regulación del aire comburente y de la mariposa humos.
80
).
2
- 6.2 -
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