CITROEN C-Elysee Guía De Utilización página 107

Compatibilidad
los combustibles
Combustible utilizado para
motores de nafta
Los motores de nafta son compatibles con
biocombustibles que cumplan las normativas
actual y futura, y se pueden obtener en las
estaciones de servicio:
Nafta que cumpla la norma EN228,
mezclada con un biocombustible que
cumpla la norma EN15376.
Los únicos aditivos autorizados para usar
en la nafta son los que cumplen la norma
B715001.
Combustible utilizado para
motores Diesel
Los motores Diesel son compatibles con
biocombustibles que cumplan las normativas
actual y futura, y se pueden obtener en las
estaciones de servicio:
Diesel que cumpla la norma EN590
mezclado con un biocombustible que
cumpla la norma EN14214 (posiblemente
con un contenido de hasta un 7 % de
ésteres metílicos de ácidos grasos);
de
Diesel que cumpla la norma EN16734
mezclado con un biocombustible que
cumpla la norma EN14214 (posiblemente
con un contenido de hasta un 10 % de
ésteres metílicos de ácidos grasos);
Diesel parafínico que cumpla la norma
EN15940 mezclado con un biocombustible
que cumpla la norma EN14214 (posiblemente
con un contenido de hasta un 7 % de ésteres
metílicos de ácidos grasos).
Su motor Diesel
combustible B20 o B30 que cumpla la
norma EN16709. Sin embargo, este
uso, aunque sea ocasional requiere una
aplicación estricta de las condiciones
especiales de servicio conocidas como
"Condiciones extremas".
Para más información, póngase en contacto
con un concesionario de
cualificado.
El uso de otro tipo de (bio)combustible
(aceites vegetales o animales, puros
o diluidos, aceite
estrictamente prohibido (riesgo de dañar el
motor y el sistema de combustible).
Los únicos aditivos autorizados para usar
en el Diesel son los que cumplen la norma
B15000.
Diesel a temperaturas bajas
A temperaturas inferior a 0 °C, la formación
de parafinas en combustibles Diesel para uso
en verano podría ocasionar un funcionamiento
anormal del circuito de alimentación de
combustible. Para evitarlo, recomendamos
utilizar combustible Diesel de invierno y
puede utilizar
mantener el depósito de combustible lleno en
más de un 50 % de su capacidad.
Si, a pesar de esllo, el motor presenta problemas
para arrancar a temperaturas inferiores a -15
°C, solo tiene que dejar el vehículo en un garage
o un taller con calefacción durante un rato.
Viaje al extranjero
CITROËN
o un taller
Algunos combustibles pueden dañar el motor
de su vehículo.
En algunos países, puede ser necesario el
uso de un combustible determinado (octanaje
doméstico...) está
específico, nombre comercial específico...) para
garantizar el funcionamiento correcto del motor.
Para cualquier infromación adicional, póngase
en contacto con el concesionario.
Información práctica
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