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En caso de avería
Inmovilización por falta de
carburante (diésel)
En los vehículos equipados con motor diésel,
si se agota la reserva es necesario cebar el
circuito de carburante.
Para todas las versiones salvo BlueHDi,
consulte la imagen del compartimento motor
correspondiente.
Para más información relativa al Sistema
anticonfusión de carburante diésel,
consulte el apartado correspondiente.
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento desde el
principio.
Motores BlueHDi 100 S&S,
BlueHDi 115/120 S&S
y BlueHDi 135/150 S&S
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de
gasoil.
F Dé el contacto (sin arrancar el motor).
F Espere 6 segundos aproximadamente
y quite el contacto.
F Repita la operación 10 veces.
F Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
236
Motores BlueHDi 130 S&S
y BlueHDi 160 S&S
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de
gasoil.
F Dé el contacto (sin arrancar el motor).
F Espere 1 minuto aproximadamente y quite
el contacto.
F Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
Si el motor no arranca, repita el procedimiento.
Otros motores
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de
gasoil.
F Abra el capó.
F Si es necesario, suelte la tapa de estilo para
acceder a la bomba de cebado.
F Accione la bomba de cebado
hasta que se endurezca (la
primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F Accione el motor de arranque para poner
en marcha el motor (si el motor no arranca
a la primera, espere aproximadamente
15 segundos antes de volver a intentarlo).
F Si el motor no se pone en funcionamiento
tras varios intentos, vuelva a accionar la
bomba de cebado y, a continuación, el
motor de arranque.
F Vuelva a colocar la tapa de estilo y fíjela.
F Cierre el capó.
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