PAC P 13
Come controllare il sistema
idraulico
Per impostare o verificare il flusso dell'olio
idraulico e la valvola limitatrice della pressione, si
consiglia di utilizzare l'apparecchiatura di collaudo
Chicago Pneumatic o un'apparecchiatura di
collaudo analoga.
0-250 bar (0-3600 psi)
5-46 l.p.m. (1-12 US gal/min)
Part Number 3371 8011 54
1.
Spegnere il motore (vedere la sezione
"Arresto del motore").
2.
Collegare l'apparecchiatura di collaudo alla
centralina: maschio (B) all'innesto rapido
di ritorno e femmina (A) all'innesto rapido
di mandata alla centralina. Accertarsi che
la valvola del flussometro di collaudo sia
completamente aperta.
3.
Avviare il motore (vedere la sezione
"Avviamento del motore").
4.
Girare la valvola di by-pass della centralina
nella posizione ON.
5.
Girare la valvola di caricamento fino a
quando sull'indicatore di pressione viene
visualizzato circa 70 bar (1000 psi) e lasciare
riscaldare la centralina per 3-4 minuti.
6.
Chiudere lentamente la valvola di
caricamento fino a quando sull'indicatore di
pressione è visualizzato 100 bar (1400 psi).
7.
Controllare che il flusso sia conforme alla
velocità di flusso indicata nelle specifiche
tecniche.
Nota bene! La lettura sul flussometro può
discostarsi di ±2 l.p.m. (±0,5 US gal/
min).Se le prestazioni non sono
conformi alle specifiche tecniche
indicate per l'alimentatore, vedere la
sezione "Ricerca dei guasti".
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Istruzioni per la sicurezza e per l'uso
Manutenzione
Informazioni generali
La manutenzione regolare è un prerequisito
fondamentale per garantire la sicurezza e la
funzionalità della macchina.
Non utilizzare una macchina in attesa di regolare
manutenzione. Correggere gli eventuali difetti
riscontrati durante la regolare manutenzione
prima di azionare la macchina per l'uso.
Nota bene! La manutenzione deve essere
eseguita esclusivamente da
personale adeguatamente
qualificato e competente. Prima di
eseguire le operazioni di
manutenzione, accertarsi che la
macchina sia sicura e collocata
in maniera corretta sul terreno.
Quotidiana
Pulire e ispezionare la macchina.
Verificare che i tubi del carburante, il serbatoio,
il tappo del carburante e gli accessori non siano
danneggiati e non presentino perdite. Sostituirli
se necessario.
Eseguire una verifica per valutare eventuali
danni.
Controllare il livello dell'olio idraulico.
Controllare il livello dell'olio motore.
Controllare i raccordi idraulici.
Controllare i tubi idraulici.
Controllare il filtro dell'olio idraulico.
Nota bene! Se l'ago dell'indicatore del filtro
rimane nel settore rosso (mentre
il motore è in folle e l'olio è caldo),
sostituire il filtro. Rimuovere il filtro
girandolo in senso orario (se ne
cessario utilizzare l'apposita chiave
di rimozione). Inclinare all'indietro
la centralina per ridurre al minimo la
fuoriuscita di olio. Prima di installare
il nuovo filtro, si consiglia di appli
care olio sulla superficie della guar
nizione in modo da facilitare il cor
retto serraggio del filtro.
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