Figura 51
1. Palanca de control
2. Interruptor de seguridad
de punto muerto
4. Sujetando la palanca de control contra el bastidor,
mueva el interruptor hacia la palanca hasta que la
distancia entre la palanca y el cuerpo del interruptor sea
de 0,4 a 1 mm, tal y como se muestra en la
5. Afiance el interruptor.
6. Repita los pasos
3
a
7. Instale el panel delantero.
Ajuste del retorno a punto
muerto de la palanca de
control
Si las palancas de control de movimiento no quedan alineadas
con las ranuras de punto muerto al salir de la posición de
M
, es necesario ajustarlas. Ajuste por separado
ARCHA ATRÁS
cada palanca, muelle y varilla.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga la palanca de
control en posición de B
accione el freno de estacionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de
L
, pare el motor, retire la llave y espere a que
ENTO
se detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Afloje los pernos del panel delantero y retire el panel
(Figura
52).
3. Tornillo
4. 0,4 a 1 mm
Figura
5
para la otra palanca.
/
LOQUEO
PUNTO MUERTO
1
1. Perno
2. Panel de control
4. Mueva la palanca de control a la posición de
, pero no a la posición de bloqueo
MUERTO
54).
5. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el pasador (en
el brazo situado encima del eje pivotante) entre en
contacto con el extremo de la ranura (empezando justo
a tensar el muelle) como se muestra en
51.
1. Pasador
2. Ranura
3. Tuerca autoblocante
y
6. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola
Nota: La palanca de control debe estar centrada
para que pueda girar hacia fuera, a la posición de
B
LOQUEO
48
2
Figura 52
Figura 53
4. Perno de ajuste
5. Horquilla
(Figura
/
.
PUNTO MUERTO
G020875
PUNTO
(Figura
Figura
53.
54).