Control Techniques UNIDRIVE SP1201 Guía Rápida página 106

Informations Informations Installation
sur la sécurité sur le produit mécanique
Mise en
sécurité
Panne de la ventilation interne de la batterie de condensateurs (taille 4 et supérieure) ou bien
HF31 un module n'a pas été mis sous tension dans le cas d'un variateur avec plusieurs modules en
parallèle
Vérifier l'alimentation AC ou DC de tous les modules dans la cas d'un variateur avec plusieurs
modules en parallèle
231
Si l'alimentation AC ou DC est présente, alors c'est un défaut hardware - retourner le variateur au
fournisseur
HF32 Etage de puissance - Erreur de code d'information mise en sécurité et d'identification
232 Défaillance du matériel - retournez le variateur au fournisseur.
Dépassement du délai de temporisation de surcharge du courant de sortie (I
It.AC
l'accumulateur accessible via Pr 4.19
Assurez-vous de l'absence de bourrage/adhérence occasionné par la charge.
Assurez-vous que la charge du moteur n'a pas changé.
Si cette mise en sécurité survient au cours d'un autocalibrage en mode Servo, assurez-vous que le
paramètre de courant nominal du moteur Pr 0.46 (Pr 5.07) ou Pr 21.07 est ≤ au courant nominal de
20
Surcharge forte du variateur.
Réglez le paramètre de vitesse nominale (Vectoriel Boucle fermée uniquement).
Assurez-vous de l'absence de bruit au niveau du retour de vitesse.
Vérifiez le couplage mécanique du retour de vitesse.
Dépassement du délai de temporisation de surcharge de la résistance de freinage (I
It.br
valeur de l'accumulateur accessible via Pr 10.39.
Assurez-vous que les valeurs entrées dans Pr 10.30 et Pr 10.31 sont correctes.
Augmentez la puissance nominale de la résistance de freinage et modifiez la valeur de Pr 10.30 et
de Pr 10.31.
19
Si un dispositif de protection thermique externe est utilisé et qu'aucune charge logicielle de
résistance de freinage n'est nécessaire, réglez Pr 10.30 ou Pr 10.31 sur 0 pour désactiver la mise
en sécurité.
L.SYnC Échec de synchronisation du variateur avec la tension d'alimentation en mode Regen
39 Consultez le chapitre Diagnostics du Guide d'installation Regen Unidrive SP.
O.CtL Surtempérature du tableau de commande du variateur
Assurez-vous du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire/du variateur.
Vérifiez la ventilation de l'armoire.
23 Vérifiez les filtres de la porte de l'armoire.
Vérifiez la température ambiante.
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
O.ht1 Surtempérature du dispositif d'alimentation basée sur un modèle thermique
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
Réduisez le cycle d'utilisation.
21
Réduisez les taux d'accélération/décélération.
Réduisez la charge moteur.
O.ht2 Surtempérature du radiateur
Assurez-vous du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire/du variateur.
Vérifiez la ventilation de l'armoire.
Vérifiez les filtres de la porte de l'armoire.
Augmentez la ventilation.
22
Réduisez les taux d'accélération/décélération.
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
Réduisez le cycle d'utilisation.
Réduisez la charge moteur.
Oht2.P Surchauffe du radiateur du module d'alimentation
Assurez-vous du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire/du variateur.
Vérifiez la ventilation de l'armoire.
Vérifiez les filtres de la porte de l'armoire.
Augmentez la ventilation.
105
Réduisez les taux d'accélération/décélération.
Réduisez la fréquence de découpage du variateur.
Réduisez le cycle d'utilisation.
Réduisez la charge moteur.
106
Installation Paramètres
Initiation
électrique de base
Diagnostic
www.controltechniques.com
Mise en marche Paramètres
Diagnostics
du moteur avancés
Guide abrégé Unidrive SP
UL Listing
Appendix
Information
2
t) - valeur de
2
t) -
Édition : 2