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#1. Direct Mount chainring installation and OCP adjustment.
1
2
Position the Spidering / spider (1) over the axle (2).
To modify your Q-Ring's OCP adjustment, you must align the
reference line with the desired position number in the axle.
Position the drive side crank arm over the pre-assembled set of axle +
Spidering / spider.
Drive side crank arm must be placed over the threaded pivot in the
Spidering.
Tighten the crank arm bolt with an 8 mm Allen key until the crank arm
touches the Spidering chainring.
Allen 8mm
#6. Apriete conjunto izquierdo y ajuste fino.
8 mm Allen
35 Nm
Rosque el tornillo de la biela izquierda en sentido horario con una llave
allen de 8 mm a un par de 35 Nm.
Ajuste fino
#6.1 Gire con la mano la tuerca de precarga en sentido horario hasta que
se elimine el juego lateral en las bielas.
#6.2 Fije la tuerca de precarga girando el tornillo de cierre con una llave
allen de 2 mm.
#6.3 Ajuste fino:
Si las bielas no giran suavemente, retire la arandela de
plástico de 0,5 mm del lado izquierdo y repita los pasos de
montaje #6.1 y #6.2
Si existe juego lateral, use una arandela de plástico
adicional de 0,5 mm en el lado izquierdo.
Asegúrese de que la tuerca de precarga sigue roscando en
la biela izquierda.
#6.1
2 mm Allen
#6.2
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