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montado en el banco) para asegurar el disco-
asiento (25). Apriete firmemente el tor-
nillo del disco-asiento (26). No sobre-
apriete a el punto de ingresar el tornillo
del disco-asiento (26) entre el disco-
asiento (25); el disco-asiento (25) debe
ser colocado plano sin superficies
redondas.
normalmente no es requerida; apretar a
mano es usualmente suficiente.
7. Inserte un ensamble del pistón (24 sello
metálico; 24, 25 y 26 para sello compuesto)
en la parte final del cilindro (21).
8. Coloque el collar del pistón (23) sobre el
extremo del pistón (24) asegurando que las
superficies esféricas del pistón (24) y del
collar del pistón (23) se soporten el uno contra
el otro.
9. Limpie la cavidad del cuerpo (1). Limpie el
"area del eyector" justo en la parte interna del
puerto de salida del cuerpo (1) a través del
cual el pistón (24) se desplaza. Limpie todas
las partes a ser reutilizadas.
10. Tenga especial cuidado al limpiar las superfi-
cies planas que harán pareja entre el cuerpo
(1) y el hombro del cilindro (21) puesto que
ésta unión metal-metal esta presurizada y no
utiliza empaque. (Vea la nota de el próximo
paso).
11. Lubrique la rosca del cilindro (21) con sellante
liviano para roscas.
componentes internos introduciendolos por
la cavidad del cuerpo (1) y rosque fuertemente
hasta que siente. Usando un martillo y una
IOM-1000HP Diferencial
Una ayuda mecánica
Inserte todos los
(Español)
llave expansiva, impacte el cilindro (21) entre
el cuerpo (1). NOTAS: 1. Tenga especial
precaución para mantener engatillado a un
ángulo el collar del pistón cuando lo inserte.
2. Para cuerpos (1) de bronce de 2" con
componentes internos en bronce, se requiere
de un arosello en Teflón (43), el cual es
utilizado entre el cuerpo (1) y el subensamble
del cilindro (21). Este arosello no se muestra
en los dibujos 1000HP-B2 o 1000HP-B3.
12. Inspeccione el puerto de salida del cuerpo (1)
para asegurarse que el pistón (24) esta
localizado casi concéntrico con el diámetro
interno del cuerpo (1) con una tolerancia en el
area del eyector. Bajo ninguna circunstancia
el pistón (24) debe estar tocando el cuerpo
(1). Utilice dos lápices o barras similares
para colocarlas en la entrada y salida de la
válvula y de forma alterna empujar el pistón
(24) para asegurar que se mueve libremente.
(El desplazamiento es de aproximadamente
1/8" (3mm)).
13. Pruebe en banco la válvula para disponibilidad
de operación y escapes del sello. NOTA: Los
reguladores no son normalmente dispositivos
de cierre hermético. La presión debe aumentar
por encima del valor seleccionado para un
mejor cierre.
14. Aplique una solución jabonosa a las
conexiones entre el cilindro (21) y el cuerpo
(1) para verificar escapes. La presión de
prueba debe ser mínimo 100 lb-pul
entrada del regulador o a la condición de
operación en caso que ésta sea mayor a 100
lb-pul
NOTAS
2
.
2
a la
9
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