Nota
En función de la resistencia de marcha se selecciona automáticamente un
programa que, conectando una marcha inferior, garantiza mayor fuerza de
tracción y con ello evita el cambio continuo de marchas.
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora en las posiciones P o N
evita que pueda engranarse una marcha por error poniendo
involuntariamente el vehículo en movimiento.
Seguridad ante todo
Fig. 95 Consola central:
palanca selectora del
cambio automático
Instrucciones de Manejo
La palanca selectora puede desbloquearse de la siguiente manera:
– Conecte el encendido.
– Mantenga pisado el pedal de freno y mantenga presionada al
mismo tiempo la tecla de bloqueo del lado izquierdo de la
palanca selectora.
Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición N (por
ejemplo, de R a D), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche
estuviera atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca perma-
nece más de 1 segundo aproximadamente en la posición N, sin estar pisado
el freno, actúa el bloqueo de la palanca.
A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el
bloqueo de la palanca selectora en la posición N
Consejos prácticos
Conducción
Fig. 96 Pantalla del
cuadro de instrumentos:
bloqueo de la palanca
selectora en la posición P
Datos Técnicos
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