Tabla de contenido
Publicidad
Manual de operación del EEC/c44
Capítulo 11
Operación en modo Tríplex
(Colectivo en ambas
Direcciones).
Contenido: en este capitulo se contemplan
los temas relacionados con la interconexión
y el funcionamiento básico del sistema en
modo tríplex en ambas direcciones.
Principales características.
Funcionamiento Tríplex / Dúplex. Los
controles
han
sido
funcionar
de
manera
independiente en el caso de que uno de
ellos pueda salir de servicio o si se
interrumpiese la conexión triplex.
Función piso estación. Cuando el sistema
funciona en modo tríplex, busca mantener
cubierto por una de las cabinas el piso
estación que eventualmente resulta ser la
planta baja. Esta función queda inhibida en
el caso de que se interrumpa la conexión
triplex, dos de los controles entren en falla
o salgan de servicio, se active la función
bomberos o la función independiente en
dos de ellos.
Operación
con
puertas
automáticas. Se comandan por medio de
relés que permiten cerrar y abrir las puertas
automáticas, empleando para el control de
estas maniobras las señales de fin de
puerta abierta (FPA) y seguridad manual
(SA). En el caso de disponer de puertas
manuales, se dispondrá de un relé que
comande el patín retráctil. Puede también
manipularse un esquema de puertas que
emplee
combinaciones
manuales y automáticas.
Operación
manual
Permite
a
quién
mantenimiento o puesta en marcha, mover
la cabina por medio de pulsadores.
Operación en modo independiente. Este
modo hace que el sistema deje de
funcionar en modo tríplex ya que aquel
equipo que opere en este modo no
atenderá ninguna llamada exterior.
JYE SRL
concebidos
para
autónoma
e
manuales
o
de
puertas
(mantenimiento).
realice
tareas
de
Operación
en
función tiene dos etapas, la primera, que
comienza con el paso del sistema del modo
automático al modo bomberos, permite
posicionar la cabina en el piso estación con
la puerta abierta y con las llamadas
totalmente
deshabilitadas.
etapa consiste en activar el modo de
operación independiente, habilitando de
esta manera la atención de llamadas de
cabina. En el modo bomberos el sistema
deja de funcionar en tríplex para pasar a
dúplex, si es que los otros dos coches
siguen en automático.
Función ascensorista. Permite que un
operador tome el control del ascensor y
pueda decidir en que dirección y en que
momento la cabina puede viajar. Esta
función opera en conjunción con las
funciones marcha, programa de descenso
(PRD) y programa de ascenso (PRS). Cabe
señalar que esta función no anula el modo
de operación tríplex, de modo que se
puede dar el caso de que las tres placas
operen en modo ascensorista o sólo una, o
dos de ellas lo hagan, mientras la o las
restantes operen en modo automático.
Conexiones básicas.
En el esquema puede observarse el modo
en que deben interconectarse las placas
controladoras para operar en modo triplex.
El sistema Triplex básico está conformado
por:
Tres controladores EEC/C44, F40 o C22.
Tres
indicadores
ubicados en las cabinas. (Opcional).
Tres o más indicadores de posición
exteriores. (Opcional).
Un
cable
para
controladores. (Se sugiere el empleo de
cable
mallado
conexión y utilizar una cañería aparte).
Como puede verse en el esquema los
controladores EEC-cXX, llamados A, B y C,
se comunican por medio de un cable que
se conecta a un terminal ubicado en la
parte superior derecha de la placa del
controlador, este conector esta identificado
con el nombre "EEC-cXX" (Tx del A va con
Rx del B, Tx del B con Rx del C y Tx del C
con Rx del A), a la derecha del mismo se
encuentra un segundo conector de aspecto
27
modo
bomberos.
Esta
La
segunda
de
posición
DS-63
interconectar
para
efectuar
dicha
los
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
