Operación Con Puerta Manual; Operación Con Puerta Automática; Consideraciones Acerca De Las Lineas De Seguridad Manual Y Automática - JYE EEC/C44-IV Manual De Operación

Control electrónico de ascensores
Tabla de contenido

Publicidad

Manual de operación del EEC/c44
si ocurriese una llamada del segundo piso
se seguirán atendiendo las llamadas de los
pisos superiores que ocurriesen durante el
viaje y recién cuando la última de éstas
fuese satisfecha, el coche cambirá de
dirección
para
atender
pendientes que se ocasionaron durante el
viaje.
Cabe señalar que cuando se habla de un
orden secuencial de atención de llamadas,
esto significa que las mismas no serán
atendidas por orden de llegada sino por
orden de distancia respecto a la cabina, las
más
cercanas
primero.
consideraciones son válidas cuando la
cabina se encuentra en movimiento. Para
el caso de la cabina que se encuentra
detenida, el sistema dá prioridad de
atención a aquellas llamadas pendientes
que se encuentran en el sentido en que la
cabina viajaba cuando arribó al piso.
Operación con puerta manual.
Cuando se opte por este tipo de puertas
habrá que considerar los siguientes puntos:
El sistema monitorea el estado de las
lineas de seguridad antes de iniciar
maniobras y durante la ejecución de las
mismas en modo automático.
Ninguna maniobra, en modo automático,
comenzará si las lineas de seguridad no
están activas.
Las maniobras en modo manual también
hacen
caso
a
las
presenten las lineas de seguridades.
Los contactos de la puerta de piso cerrada
se conectan a la linea de seguridad
automática.
Los contactos de la puerta de cabina
cerrada se conectan a la linea de seguridad
manual.
La apertura de cualquier puerta durante
una
maniobra
en
provocará que el controlador suspenda la
maniobra hasta que se repongan las
condiciones de seguridad.
Durante la ejecución de una maniobra
cualquiera se mantendrá conectado el relé
que comanda el patín retráctil hasta que el
coche se encuentre totalmente detenido .
JYE SRL
la
llamadas
Todas
estas
condiciones
que
modo
automático,
Operación con puerta automática.
Cuando se emplee un operador de puertas
automáticas se deberá tener en cuenta lo
siguiente :
El sistema monitorea el estado de las
lineas de seguridad antes de iniciar
maniobras y durante la ejecución de las
mismas en modo automático.
Ninguna maniobra, en modo automático,
comenzará si las lineas de seguridad no
están activas.
Las maniobras en modo manual también
hacen
caso
a
presenten las lineas de seguridades.
Los contactos de fin de puerta abierta se
conectan a un borne dedicado a estos
(FPA).
Las puertas se consideran cerradas una
vez
que
se
establece
automática.
Durante la ejecución de una maniobra
cualquiera, se mantendrá conectado el relé
encargado de enviar el comando de cerrar
puerta al operador de puerta hasta que el
coche se encuentre totalmente detenido .
Consideraciones acerca de las
lineas de seguridad manual y
automática.
Las lineas de seguridades manual y
automática tienen por meta indicar al
controlador
cuando
condiciones para que una determinada
maniobra pueda ser iniciada, como así
tambien para que éste suspenda la
maniobra cuando las condiciones no son
las adecuadas. Para que las señales que
llegan a las lineas de seguridad se
correspondan
condiciones en que está operando el
sistema, debe tenerse especial cuidado en
el modo en que las mismas se conectan.
8
las
condiciones
que
la
seguridad
están
dadas
realmente
con
las
las

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Eec/f40Eec/c22-ivEec/f8

Tabla de contenido