Forebyggende Kompressorvedligeholdelse; Fejlfinding Og Reparation - Jun-Air 3-4 Manual De Operación

Forebyggende kompressorvedligeholdelse

Kontroller oliestanden i
kompressorhuset. Oliestanden
skal under stilstand holdes mellem
minimum­ og maximumniveau. Brug
kun SJ­27 olie (fig. ).
Aftap kondensat opsamlet i
beholderen (fig. 6) (ved et max.
tryk på 2 bar). Hvis autodræn er
påmonteret, sker dette automatisk,
og drænflasken til kondensat
tømmes.
Hvis afgangsfilter er påmonteret,
efterse da dette og tøm det for
vand ved at presse den sorte knap
i bunden op. Hvis filtret er med
autodræn, sker dette automatisk.
Kontroller kompressorens tilstand,
slanger og værktøj for utætheder.
Check i denne forbindelse
oppumpningstiden.
Undersøg indsugningsfiltret og
udskift det om nødvendigt.
Blæs kompressoren ren for støv
eller tør den med en blød, fugtig
klud. Støv og snavs hindrer køling.
Check O­ringen i kontraventilen og
udskift hvis nødvendigt (fig. 10).
Husk at tømme beholderen for luft inden
adskillelse
Check filter og filterelement for
optimal effekt.
Afprøv sikkerhedsventilen ved at
trække i ringen, når beholderen er
under tryk (fig. 7).
Olieskift
I forbindelse med udførelse af reparationer på model 6 motorer,
såsom skift af ventilplade eller andre interne motordele og hvis
kompressoren har stået i meget støvede omgivelser, kan det
være nødvendigt at udskifte olien på motoren ud fra følgende
anvisning:
1. Afmonter ribbelåget ved at løsne de 4 skruer (fig. 8).
2. Tip motoren mod siden og hold samtidigt de indvendige
motordele på plads med hånden. Hæld olien helt ud (fig.
8). Evt. bundfald i bunden af motorhuset tørres bort med en
klud.
NB:
Olien skal bortskaffes i overensstemmelse med
landets gældende miljøregler.
. Derefter påfyldes ca. 0,7l SJ­27 olie (fig. 8).
4. Aftør omhyggeligt kanten af motorhuset og ribbelåget og
check, at O­ringen i ribbelåget er OK.
. Monter ribbelåget og check under drift, at ribbelåget slutter
tæt.
Måned-
Ugentlig Årligt
ligt
Betjeningsforskrift
Advarsel!
Såfremt der anvendes en anden type olie end
den anbefalede SJ-27, kan der efter kort tids
drift forekomme alvorlige mekaniske skader på
kompressoren. Under disse omstændigheder vil
garantien på kompressoren bortfalde.
Check oppumpningstider
Oppumpningstiden kan give en indikation af kompressorens
tilstand under forudsætning af, at der ikke er lækager i
anlægget, hvor trykluften kan sive ud. Testen udføres på
følgende måde:
1. Tøm beholderen for komprimeret luft (manometeret viser 0
bar).
2. Luk for afgangen på beholderen og check, at drænhanen er
lukket.
. Start kompressoren og kontroller tiden, indtil den afbrydes
igen via pressostaten. Vær opmærksom på at tanktrykket
nu er 8 bar, da afvigelser kan give forkerte tidsresultater (se
tekniske data).
Vigtigt!
Der er forskel på, om testen udføres, når
kompressoren er kold eller varm. Hvis kompressoren
er varm, vil oppumpningen tage væsentligt længere
tid, og da de anførte testværdier er angivet ved kold
tilstand, kan der opstå fejltolkning af resultatet. Test
derfor altid oppumpningstiden i kold tilstand.

Fejlfinding og reparation

Vigtigt!
Afbryd strømtilførslen før ethvert indgreb i
kompressoren.
Tøm beholderen for luft før indgreb i
kompressoranlæggets tryksystem.
1. Kompressoren starter ikke:
a) Ingen spænding på ledningsnettet. Kontroller sikringer
og stik.
b) Løs forbindelse eller brud på kabel.
c) Startrelæet er defekt. Kontakt nærmeste
serviceværksted.
d) Pressostaten er defekt og indkobler ikke
kompressormotoren.
e) Den termiske beskyttelse har afbrudt kompressoren
pga. overophedning. Ved afkøling indkobles
kompressoren automatisk, når en passende
driftstemperatur er nået. Gennemgå desuden punkterne
beskrevet i afsnit 4.
f) Beholderen står under tryk. Kompressoren starter først,
når trykket er faldet til trykafbryderens starttryk. Udluft
beholderen.
g) Kompressoren er uaflastet og står med modtryk på
stemplet. Afmonter og check aflastningsventilen (fig. 9).
Modtrykket kan forårsages af en utæt kontraventil,
hvilket medfører at komprimeret luft i tanken siver
tilbage til kompressormotoren. Afmonter kontraventilen
og rens eller udskift O­ringen (fig. 10).
h) Kondensator defekt.
DK
21