Freno A Slittamento; Ruote Anteriori "Piroettanti" Con Dispositivo Di Blocco - Ottobock Walkstar Instrucciones De Uso

8.2.4 Freno a slittamento

CAUTELA
Malfunzionamento del freno a slittamento
Scivolamento, ribaltamento dell'utente a causa di errori di regolazione
► Controllare regolarmente la funzionalità del freno a slittamento e correggerla se necessario.
► Sostituire immediatamente le ruote consumate o danneggiate.
Il freno a slittamento ha la funzione di rallentare in maniera graduale l'operazione di rotolamento.
► Allentando o stringendo i dadi zigrinati, si può modificare la pressione dei freni a slittamento sui pneumatici e
quindi la velocità di slittamento delle ruote (v. fig. 18).
18

8.2.5 Ruote anteriori "piroettanti" con dispositivo di blocco

Il prodotto può essere equipaggiato con ruote anteriori piroettanti che facilitano il cambiamento di direzione.
Le ruote anteriori piroettanti sono dotate di un dispositivo di blocco che può essere attivato, se necessario. Il di­
spositivo di blocco attivato aiuta a mantenere la direzione durante l'avanzamento.
Attivazione del dispositivo di blocco delle ruote piroettanti
1) Tirare in alto il bullone di arresto su entrambe le ruote anteriori e ruotarlo di 90° (v. fig. 19, pos. 1).
2) Collocare il bullone nell'arresto.
→ Le ruote anteriori non sono più orientabili (v. fig. 19).
Disattivazione del dispositivo di blocco delle ruote piroettanti
1) Tirare in alto il bullone di arresto su entrambe le ruote anteriori e ruotarlo di 90° (v. fig. 20, pos. 1).
2) Collocare il bullone di arresto nell'apposito arresto (incavo piatto) (v. fig. 20, pos. 2).
→ Le ruote anteriori possono essere orientate (v. fig. 20).
19
Walkstar
90°
20
Utilizzo
90°
77