Reglage De La Vanne De Modulation Multibloc; Schema De Fonctionnement Mb-Vef - Lamborghini Caloreclima EM 35-E Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento

- En effectuant ces opérations, on peut obtenir la valeur de Ts1 en chronométrant 1 démarrage (arrêts de sécurité) et en
le multipliant par le nombre de démarrages.
Par exemple: Temps de sécurité effectif = 1"95
- Si, à la fin de ce contrôle la valeur obtenue dépasse 100, il faut intervenir sur le réglage de la vitesse d'ouverture de la
vanne principale.

REGLAGE DE LA VANNE DE MODULATION MULTIBLOC

SCHEMA DE FONCTIONNEMENT MB-VEF

Unité de réglage gaz-air
V1 Vanne principale 1
V2 Vanne principale 2
V3 Vanne de contrôle 3
V4 Vanne de contrôle 4
M Membrane de fonctionnement
D Point d'étranglement
V Réglage du rapport
N Correction du point zéro
a, b, c Chambres sous pression en direction du flux
Ts1 = 1"95 x 10 = 19"5
Réglage du rapport
Correction du point "0"
PRISES, SCHEMATISATION DU PARCOURS DU GAZ
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-
p Pression au brûleur
Br
p Pression de la chambre de combustion
f
p Pression de l'atmosphère
eme
p Pression de l'air
L
1, 3, 4 Capuchons à vis G 1/8
2, 6 Raccord manomètre
5 Vis hexagonales encaissées M4
7, 8, 9 Lignes à impulsions p , p , p
L F Br