Réglage De L'eMbrayage De La Prise De Force; Réglage Du Frein De Service Et De Stationnement; Installation Electrique; Avec Moteur John Deere Version Max - GOLDONI STAR Serie Manejo Y Cuidado

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  • MEXICANO, página 85
6.8.2 Réglage de l'embrayage de la prise de force
Quand la course du levier diminue, régler l'embrayage en allongeant le tirant n.1
fig.27.
6.8.3 Réglage du frein de service et de stationnement
(seulement pour les modèles Max)
ATTENTION: l'allumage ou le clignotement du témoin n.3 fig.3 - n.13 fig.2
indique un mauvais fonctionnement du système de freinage, pouvant
compromettre l'efficacité du freinage.
Il est conseillée de s'adresser à un Centre Après Vente Agréé.

6.9 INSTALLATION ELECTRIQUE

- Batterie
Contrôler et maintenir le niveau de l'électrolyte de manière à recouvrir les
éléments de la batterie, en ajoutant de l'eau distillée le moteur étant à l'arrêt et
loin de toutes flammes. Contrôler la fixation et maintenir graissés, avec de la
graisse de vaseline, les bornes de la batterie. La conserver propre et lors d'une
période d'inactivité prolongée remiser la batterie dans un endroit sec.

6.9.1 Avec moteur John Deere Version Max

(avec freinage avant)
- Fusibles :
Avant de remplacer un fusible, éliminer la cause qui a déterminé le court-circuit.
Les fusibles protègent les dispositifs suivants (fig.28) :
A= Alimentation centrale circuit des freins (10A).
B= Alimentation interrupteur frein de stationnement (feux de stop), feux de
détresse, commande quatre roues motrices, connecteur cabine (15A).
C= Feu de position avant droit / arrière gauche, connecteur cabine 8 voies mâle,
prise à 7 pôles, (10A).
D= Feu de position avant gauche / arrière droit, connecteur cabine 8 voies mâle,
prise à 7 pôles, éclairage panneau de contrôle, éclairage plaque (10A).
E= Alimentation interrupteur prise de force, solénoïde arrêt moteur, relais
commande quatre roues motrices, excitation alternateur, panneau de
contrôle (10A).
F= Alimentation interrupteur blocage différentiel, connecteur cabine 8 voies
mâle (10A)
G= Feu de croisement gauche (7,5A).
H= Feu de croisement droit (7.5A).
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