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Componentes
motor en el control remoto o en el man-
do popero
El sistema de elevación y trimado del mo-
tor ajusta el ángulo del motor fueraborda en
relación con el peto de popa. Si se pulsa el
interruptor "UP" (hacia arriba), sube el trima-
do del motor fueraborda y, a continuación,
se eleva. Si se pulsa el interruptor "DN"
(hacia abajo), el motor fueraborda se inclina
hacia abajo y baja su trimado. Cuando se
suelta el interruptor, el motor fueraborda se
detiene en su posición actual.
Las instrucciones de uso del interruptor de
elevación y trimado del motor se encuentran
en las páginas 47 y 50.
Interruptor de elevación y trimado del
motor en la bandeja motor
El interruptor de elevación y trimado del mo-
tor está situado en el lateral de la bandeja
motor. Si se pulsa el interruptor "UP" (hacia
arriba), sube el trimado del motor fueraborda
y, a continuación, se eleva. Si se pulsa el
interruptor "DN" (hacia abajo), el motor
fueraborda se inclina hacia abajo y baja su
trimado. Cuando se suelta el interruptor, el
motor fueraborda se detiene en su posición
actual.
Para obtener instrucciones sobre el uso del
interruptor de elevación y trimado del motor,
consulte la página 50.
ADVERTENCIA
Utilice el interruptor de elevación y tri-
mado del motor situado en la bandeja
motor únicamente cuando el barco esté
completamente detenido y el motor
parado. Si se intenta utilizar este inter-
ruptor estando el barco en movimiento,
podría aumentar el riesgo de caer por
la borda, además de distraer al opera-
dor, elevando el riesgo de colisión con
otro barco o un obstáculo.
DOWN
Aleta de compensación con ánodo
ADVERTENCIA
Una aleta de compensación incorrecta-
mente ajustada podría hacer difícil el
gobierno del barco. Pruebe siempre el
UP
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